Produkt-Details
Herkunftsort: China
Markenname: ENNENG
Zertifizierung: CE,UL
Modellnummer: PMM
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Min Bestellmenge: 1 Satz
Preis: USD 500-5000/set
Verpackung Informationen: seetaugliche Verpackung
Lieferzeit: 15-120 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 20000 Sätze/Jahr
Name: |
PMSM-Neodym-Magnet-Motor |
Gegenwärtig: |
Wechselstrom |
Leistungsbereich: |
5.5-3000kw |
Frequenz: |
50/60HZ |
Eigenschaften: |
Niedrige U/min drehmomentstark |
Leistungsfähigkeit: |
IE4 IE5 |
Material: |
Seltene Erde NdFeB |
Aufgabe: |
S1 |
Name: |
PMSM-Neodym-Magnet-Motor |
Gegenwärtig: |
Wechselstrom |
Leistungsbereich: |
5.5-3000kw |
Frequenz: |
50/60HZ |
Eigenschaften: |
Niedrige U/min drehmomentstark |
Leistungsfähigkeit: |
IE4 IE5 |
Material: |
Seltene Erde NdFeB |
Aufgabe: |
S1 |
Neodym-Magnet-Motor des industriellen Gebrauchs-niedriger U/min drehmomentstarker PMM PMSM
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Frequenz
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50Hz
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Faktor der hohen Leistung
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Fast 1
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Großes beginnendes Torgue
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2mal mehr als andere
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Bereich der Frequenz
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> 1:1000
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Arbeitsmodus
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S1
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Kühlbetrieb
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IC411
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Einschließungs-Schutz-Grad
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IP54
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Vorteil
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Kleine, helle, hohe Leistungsfähigkeit, lärmarm, usw.
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Was ist der Dauermagnetsynchronmotor?
Ein P.M.-Motor ist ein Wechselstrommotor, den die Magneten benutzt, die in eingebettet werden oder zur Oberfläche des Rotors des Motors befestigt sind. Die Magneten werden benutzt, um einen konstanten Bewegungsfluß zu erzeugen, anstatt, das Ständerfeld zu erfordern, ein zu erzeugen, indem man zum Rotor, wie es der Fall ist bei einem Induktionsmotor verbindet.
Analyse des Prinzips der technischen Vorteile des Dauermagnetmotors
Das Prinzip eines Dauermagnetsynchronmotors ist, wie folgt: In der Ständerwicklung des Motors in den Dreiphasenstrom, nach Durchlauf-im Strom, bildet es ein drehendes Magnetfeld für die Ständerwicklung des Motors. Weil der Rotor mit dem Dauermagnet installiert ist, wird der Dauermagnetmagnetpol, entsprechend dem Prinzip von Magnetpolen der gleichen Phase geregelt, die unterschiedliche Abstossung, das drehende Magnetfeld anzieht, das im Ständer erzeugt wird, fährt den Rotor, um sich zu drehen, die Umdrehungsgeschwindigkeit des Rotors ist gleich der Geschwindigkeit des drehenden Pfostens produzierte im Ständer.
Wegen des Gebrauches der dauerhaften Magneten, Magnetfelder zur Verfügung zu stellen, ist der Rotorprozeß reif flexibel, zuverlässig, und an Größe, und die Entwurfskapazität kann wie zehn Watt, bis zu den Megawatt so klein sein. Gleichzeitig indem man die Anzahl von Paaren der dauerhaften Magneten des Rotors erhöht oder verringert, ist es einfacher, die Anzahl von Pfosten des Motors zu ändern, der den Drehzahlbereich von den Dauermagnetsynchronmotoren breiter macht. Mit Multipoldauermagnetrotoren kann die Nenndrehzahl wie ein einstellig so niedrig sein, die schwierig, durch gewöhnliche Asynchronmotoren zu erzielen ist.
Besonders in der langsamen starken Anwendungsumwelt, kann der Dauermagnetsynchronmotor durch einen Multipolentwurf an langsamem direkt Antrieb, verglichen mit einem gewöhnlichen Motor plus Reduzierer, die Vorteile eines Dauermagnetsynchronmotors kann hervorgehoben werden.
Unterschiede zwischen dem Dauermagnetmotor und dem Asynchronmotor:
01. Rotor-Struktur
Asynchronmotor: Der Rotor besteht einem Eisenkern und einem Wickeln, das hauptsächlich Kurzschluss sind und aus Drahtwundrotoren. Ein Kurzschlussrotor wird mit Aluminiumstangen geworfen. Das Magnetfeld der Aluminiumstange, die den Ständer schneidet, fährt den Rotor.
PMSM-Motor: Die dauerhaften Magneten werden in den Magnetpolen des Rotors eingebettet und werden gefahren, um sich zu drehen durch das drehende Magnetfeld, das im Ständer entsprechend dem Prinzip von Magnetpolen der gleichen Phase erzeugt wird, die verschiedene Abstossungen anzieht.
02. Leistungsfähigkeit
Asynchronmotoren: Müssen Sie gegenwärtiges von der Gittererregung, mit dem Ergebnis eines bestimmten Betrags des Energieverlustes, des Bewegungsblindstroms und des Faktors der geringen Energie absorbieren.
PMSM-Motor: Das Magnetfeld wird von den dauerhaften Magneten zur Verfügung gestellt, benötigt der Rotor nicht Erregerstrom, und die Bewegungs-Leistungsfähigkeit wird verbessert.
03. Volumen und Gewicht
Der Gebrauch von leistungsstarken Dauermagnetmaterialien vergrößert das Luftspaltmagnetfeld von den Dauermagnetsynchronmotoren als das von Asynchronmotoren. Der Größe und dem Gewicht werden verglichen mit Asynchronmotoren verringert. Es ist ein oder zwei Bildformate, die niedriger als Asynchronmotoren sind.
04. Motor, der Strom beginnt
Asynchronmotor: Er wird direkt durch Netzfrequenzstrom begonnen, und der beginnende Strom ist groß, der 5 bis 7mal erreichen kann der Nennstrom, der eine große Auswirkung auf das Stromnetz sofort hat. Der große beginnende Strom veranlaßt den AbleitwiderstandSpannungsabfall der Ständerwicklung sich zu erhöhen, und der Anlaufmoment ist kleines so Hochleistungsbeginnen kann nicht erzielt werden. Selbst wenn der Inverter benutzt wird, kann er innerhalb des Nennleistungsstrombereichs nur beginnen.
PMSM-Motor: Er wird durch einen engagierten Prüfer gefahren, der die Nennleistungsanforderungen des Reduzierers ermangelt. Der tatsächliche beginnende Strom ist klein, wird der Strom allmählich entsprechend der Last erhöht, und der Anlaufmoment ist groß.
05. Energie-Faktor
Asynchronmotoren haben einen Faktor der geringen Energie, sie müssen eine große Menge des Blindstroms vom Stromnetz absorbieren, verursacht der große beginnende Strom von Asynchronmotoren eine kurzfristige Auswirkung auf das Stromnetz, und langfristiger Gebrauch verursacht bestimmten Schaden der Stromnetzausrüstung und -transformatoren. Es ist notwendig, Energieausgleichseinheiten zu addieren und Blindleistungskompensation durchzuführen, um die Qualität des Stromnetzes sicherzustellen und die Kosten des Ausrüstungsgebrauches zu erhöhen.
Es gibt keinen induzierten Strom im Rotor des Dauermagnetsynchronmotors, und der Energiefaktor des Motors ist hoch, der den Qualitätsfaktor des Stromnetzes verbessert und den Bedarf beseitigt, einen Kompensator zu installieren.
06. Wartung
Asynchronmotor- + Reduziererstruktur erzeugt Erschütterung, Hitze, hohe Durchfallquote, großen Schmiermittelverbrauch und hohe manuelle Instandhaltungskosten; sie verursacht bestimmte Stillstandszeitverluste.
Der Dreiphasendauermagnetsynchronmotor fährt die Ausrüstung direkt. Weil der Reduzierer beseitigt wird, ist die Motorleistungsgeschwindigkeit niedrig, sind mechanische Geräusche niedrig, ist Körperschall klein, und die Durchfallquote ist niedrig. Das gesamte Ansteuersystem ist fast wartungsfrei.
Der Dreiphasendauermagnetsynchronmotor fährt die Ausrüstung direkt. Weil der Reduzierer beseitigt wird, ist die Motorleistungsgeschwindigkeit niedrig, sind mechanische Geräusche niedrig, ist Körperschall klein, und die Durchfallquote ist niedrig. Das gesamte Ansteuersystem ist fast wartungsfrei.
Warum Dauermagnetwechselstrommotoren wählen Sie?
Dauermagnet-Motoren Wechselstroms (PMAC) bieten einige Vorteile über anderen Arten Motoren an und umfassen:
Hohe Leistungsfähigkeit: PMAC-Motoren liegen an der Abwesenheit von Rotorkupferverlusten und Verluste zu wickeln verringert in hohem Grade, leistungsfähiges. Sie können Leistungsfähigkeit von bis 97%, mit dem Ergebnis des bedeutenden Energiesparens erzielen.
Dichte der hohen Leistung: PMAC-Motoren haben eine höhere Energiedichte, die mit anderen Bewegungsarten verglichen wird, denen Durchschnitte sie mehr Energie pro Einheit der Größe und des Gewichts produzieren können. Dieses macht sie ideal für Anwendungen, in denen Raum begrenzt ist.
Drehmomentstarke Dichte: PMAC-Motoren haben eine drehmomentstarke Dichte, der Durchschnitte sie mehr Drehmoment pro Einheit der Größe und des Gewichts produzieren können. Dieses macht sie ideal für Anwendungen, in denen drehmomentstark, wird angefordert.
Verringerte Wartung: Da PMAC-Motoren keine Bürsten haben, erfordern sie weniger Wartung und haben eine längere Lebensdauer als andere Bewegungsarten.
Verbesserte Steuerung: PMAC-Motoren haben die bessere Geschwindigkeits- und Drehmomentsteuerung, die mit anderen Bewegungsarten verglichen wird und machen sie ideal für Anwendungen, in denen genaue Steuerung angefordert wird.
Umweltfreundlich: PMAC-Motoren sind umweltfreundlicher als andere Bewegungsarten, da sie seltene Erdmetalle benutzen, die einfacher sind-, weniger Abfall aufzubereiten und zu produzieren, der mit anderen Bewegungsarten verglichen wird.
Gesamt-, die Vorteile von PMAC-Motoren sie eine ausgezeichnete Wahl für eine breite Palette von Anwendungen, einschließlich Elektro-Mobile, Industriemaschinen und Systeme der erneuerbaren Energie treffen.
Der Entwicklungstrend von seltene Erddauermagnetmotoren
Seltene Erddauermagnetmotoren entwickeln sich in Richtung zur hohen Leistung (Hochgeschwindigkeits-, drehmomentstark), zur hohen Funktionalität und zur Miniaturisierung und erweitern ständig neue Bewegungsvielzahl und -Einsatzbereiche, und die Anwendungsaussichten sind- sehr optimistisch. Um den Bedarf zu erfüllen, sind der Entwurf und das Herstellungsverfahren der seltenen Erde, die Dauermagnetmotoren noch ununterbrochen erneuert werden müssen, die elektromagnetische Struktur komplexer, ist die Berechnungsstruktur genauer, und das Herstellungsverfahren ist moderner und anwendbar.
Anwendung des seltene Erddauermagnetmotors
Wegen der Überlegenheit von seltene Erddauermagnetmotoren, werden ihre Anwendungen mehr und mehr umfangreich. Die Hauptverwendungsgebiete sind, wie folgt:
Fokus auf der hohen Leistungsfähigkeit und der Energieeinsparung von seltene Erddauermagnetmotoren. Die Hauptanwendungsgegenstände sind Verbraucher der großen Energie, wie seltene Erddauermagnetsynchronmotoren für Textil- und Chemiefaserindustrien, seltene Erddauermagnetsynchronmotoren für die verschiedene Bergbau- und Transportmaschinerie, die in den Ölfeldern und in den Kohlengruben benutzt wird, und seltene Erddauermagnetsynchronmotoren für das Fahren von verschiedenen Pumpen und von Fans.
SPM gegen IPM
Ein P.M.-Motor kann in zwei Hauptkategorien getrennt werden: Oberflächendauermagnetmotoren (SPM) und Innendauermagnetmotoren (IPM). Weder enthält Bewegungskonstruktionstyp Rotorstangen. Beide Arten erzeugen magnetischen Fluss durch die dauerhaften Magneten, die zu hinzugefügt werden oder Innere des Rotors.
SPM-Motoren haben die Magneten, die zum Äußeren der Rotoroberfläche hinzugefügt werden. Deswegen ist mechanische Montage, ihre mechanische Festigkeit schwächer als die von IPM-Motoren. Die geschwächte mechanische Festigkeit begrenzt die maximale sichere mechanische Geschwindigkeit des Motors. Darüber hinaus stellen diese Motoren sehr begrenztes magnetisches saliency aus (Ld-≈ LQ). Induktanzwerte maßen an den Rotoranschlüssen sind konsequent unabhängig davon die Rotorposition. Wegen des nahen Einheit saliency Verhältnisses beruhen SPM-Bewegungsentwürfe erheblich, wenn nicht vollständig, auf der magnetischen Drehmomentkomponente, um Drehmoment zu produzieren.
Ipm-Motoren haben ein Dauermagnet eingebettet in den Rotor selbst. Anders als ihre SPM-Gegenstücke stellt der Standort der dauerhaften Magneten IPM-Motoren sehr mechanisch solid her, und passend für bei sehr hohen Geschwindigkeiten funktionieren. Diese Motoren auch werden durch ihr verhältnismäßig hohes magnetisches saliency Verhältnis definiert (LQ > Ld). Wegen ihres magnetischen saliency, hat ein IPM-Motor die Fähigkeit, Drehmoment zu erzeugen, indem er die magnetischen und Abneigungsdrehmomentkomponenten des Motors nutzt.
Selbst-Abfragung gegen Regeloperation
Neue technische Fortschritte Antriebstechnik erlauben Standardwechselstrom fährt „selbst-zu ermitteln“ und die Bewegungsmagnetposition aufzuspüren. Ein Regelkreis benutzt gewöhnlich den Zimpulskanal, um Leistung zu optimieren. Durch bestimmte Programme kennt der Antrieb die genaue Position des Bewegungsmagneten, indem er die A-/Bkanäle aufspürt und für Fehler mit dem Zkanal korrigiert. Das Kennen der genauen Position des Magneten lässt optimale Drehmomentproduktion mit dem Ergebnis der optimalen Leistungsfähigkeit zu.
P.M.-Bewegungsstrukturen können in zwei Kategorien getrennt werden: Innen- und Oberflächen. Jede Kategorie hat seine Teilmenge Kategorien. Ein Oberflächen-P.M.-Motor kann seine Magneten oder die Einfügung in die Oberfläche des Rotors an haben, zum der Robustheit des Entwurfs zu erhöhen. Die Innendauermagnetbewegungspositionierung und -entwurf können sich weit unterscheiden. Die Magneten des IPM-Motors können die Einfügung als großer Block oder geschwankt sein, während sie näher an dem Kern kommen. Eine andere Methode ist, sie in einem Speichenmuster einbetten zu lassen.
Schwanzlose Dauermagnet Motoren (P.M.) funktionieren mit einer Wechselstrom-Stromversorgung so gekennzeichnet häufig als PMAC-Motoren. Der Gebrauch der dauerhaften Magneten beseitigt den Bedarf an den Rotorverlusten der Leiter (Rotorstangen) so wird beseitigt. Dieser Entwurf macht es möglich, die hohe Leistungsfähigkeit zu kombinieren, die langsam und in einem einzelnen Paket drehmomentstark ist. Für kleine Bewegungsgrößen die Leistungsfähigkeit des P.M.-Motors ist- möglicherweise 10% bis 15% größer als älter, Standard-leistungsfähigkeits-Motoren am gleichen Ladepunkt. Diese Leistungsfähigkeits-Gewinne halten über der gesamten Strecke der typischen Bewegungslasten.
Einige kleine Probleme, die leicht über den Motor übersehen werden:
1. Warum nicht kann General motors in den Hochebenenbereichen benutzt werden?
Höhe hat nachteilige Wirkungen auf Bewegungstemperaturanstieg, Bewegungskorona (Hochspannungsmotor) und Umwandlung von DC-Motor. Die folgenden drei Aspekte sollten gemerkt werden:
(1) das größerer die Höhe, das höher der Temperaturanstieg des Motors, das niedriger die Spitzenleistung. Jedoch wenn die Temperatur mit dem Anstieg der Höhe genug sich verringert, um den Einfluss der Höhe auf den Temperaturanstieg zu entschädigen, kann die bewertete Spitzenleistung des Motors unverändert bleiben;
(2) sollten Anti-Koronamaßnahmen ergriffen werden, wenn der Hochspannungsmotor in der Hochebene benutzt wird;
(3) ist die Höhe nicht für die Umwandlung des DC-Motors, also Lohnaufmerksamkeit zur Auswahl von Kohlebürstematerialien gut.
2. Warum ist der Motor nicht für Schwachlastbetrieb passend?
Wenn der Motor an der hellen Last läuft, verursacht er:
(1) ist der Energiefaktor des Motors niedrig;
(2) ist- die Bewegungs-Leistungsfähigkeit niedrig.
(3) verursacht es Ausrüstungsabfall und unwirtschaftliche Operation.
3. Warum nicht kann das Motorstart in der kalten Umwelt?
Übermäßiger Gebrauch des Motors in einer Umwelt der niedrigen Temperatur verursacht:
(1) Bewegungsisolierungssprünge;
(2) Tragen von Fettfrösten;
(3) wird das Lötmittelpulver des Drahtgelenkes pulverisiert.
Deshalb sollte der Motor in einer kalten Umwelt erhitzt werden und gespeichert werden, und die Wicklungen und die Lager sollten überprüft werden, bevor man läuft.
4. Warum kann ein Motor 60Hz eine Stromversorgung 50Hz nicht benutzen?
Wenn der Motor entworfen ist, arbeitet das SilikonStahlblech im Allgemeinen im Sättigungsbereich der Magnetisierungskurve. Wenn die Stromversorgungsspannung konstant ist, erhöht die Verringerung der Frequenz den magnetischen Fluss und den Erregungsstrom, mit dem Ergebnis einer Zunahme des Motorstroms und des kupfernen Verbrauchs, die schließlich zu eine Zunahme des Temperaturanstiegs des Motors führen. In schweren Fällen der Motor möglicherweise wird gebrannt passend zur Überhitzung der Spule.
Sanftanlauf 5.Motor
Sanftanlauf hat energiesparenden Effekt begrenzt, aber er kann die Auswirkung des Starts auf das Stromnetz verringern und kann Sanftanlauf auch erzielen, die Bewegungseinheit zu schützen. Entsprechend der Theorie der Energieeinsparung, wegen der Einführung eines verhältnismäßig komplexen Steuerstromkreises, Sanftanlauf nicht nur spart nicht Energie und erhöht auch Energieverbrauch. Aber er kann den beginnenden Strom des Stromkreises verringern und eine schützende Rolle spielen.
