Produkt-Details
Herkunftsort: China
Markenname: ENNENG
Zertifizierung: CE,UL
Modellnummer: PMM
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge: 1 Satz
Preis: USD 500-5000/set
Verpackung Informationen: seetaugliche Verpackung
Lieferzeit: 15-120 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 20000 Sätze/Jahr
Name: |
Elektromotor PMAC |
Gegenwärtig: |
Wechselstrom |
Material: |
Seltene Erde NdFeB |
Isolierungs-Klasse: |
F (H) |
Schutz-Grad: |
IP54 (IP23 kundengerecht) |
Energieeffizienzstandards: |
IE5 |
Steuermodus: |
Variable Frequenzvektorsteuerung |
Temperatur: |
-15~+40℃ |
Polen: |
4 |
Arbeits-Modus: |
S1 |
Name: |
Elektromotor PMAC |
Gegenwärtig: |
Wechselstrom |
Material: |
Seltene Erde NdFeB |
Isolierungs-Klasse: |
F (H) |
Schutz-Grad: |
IP54 (IP23 kundengerecht) |
Energieeffizienzstandards: |
IE5 |
Steuermodus: |
Variable Frequenzvektorsteuerung |
Temperatur: |
-15~+40℃ |
Polen: |
4 |
Arbeits-Modus: |
S1 |
Dauermagnetsynchronmotor NdFeB seltene Erde IP54 IP23 4 Polen
Was ist der Dauermagnetsynchronmotor?
Der DAUERMAGNETsynchronmotor wird hauptsächlich aus dem Ständer, dem Rotor, den Fahrgestellen, der vorder-hinteren Abdeckung, den Lagern, dem etc. verfasst. Die Struktur des Ständers ist im Allgemeinen die selbe wie die von gewöhnlichen Asynchronmotoren, und der Hauptunterschied zwischen dem Dauermagnetsynchronmotor und anderen Arten Motoren ist sein Rotor.
Das Dauermagnetmaterial mit vor-magnetisiertem (magnetisches aufgeladen) magnetischem auf der Oberfläche oder innerhalb des Dauermagnet des Motors, stellt das notwendige Luftspaltmagnetfeld für den Motor zur Verfügung. Diese Rotorstruktur kann das Bewegungsvolumen effektiv verringern, Verlust verringern und Leistungsfähigkeit verbessern.
Arbeiten des Dauermagnetsynchronmotors:
Die Funktion des Dauermagnetsynchronmotors ist sehr einfach, schnell, und effektiv, wenn sie mit herkömmlichen Motoren verglichen wird. Die Funktion von PMSM hängt vom drehenden Magnetfeld des Ständers und vom konstanten Magnetfeld des Rotors ab. Die dauerhaften Magneten werden als der Rotor benutzt, um konstanten magnetischen Fluss zu schaffen, zu funktionieren und zuschließen mit Synchrondrehzahl. Diese Arten von Motoren sind schwanzlosen DC-Motoren ähnlich.
Die phasor Gruppen werden gebildet, indem man sich miteinander den Wicklungen des Ständers anschließt. Diese phasor Gruppen werden zusammen verbunden, um verschiedene Verbindungen wie ein Stern, ein Delta und doppelten und einphasigen zu bilden. Um harmonische Spannungen zu verringern, sollten die Wicklungen mit einander gedreht kurz sein.
Wenn die 3-phasige Wechselstrom-Versorgung zum Ständer gegeben wird, schafft sie ein drehendes Magnetfeld und das konstante Magnetfeld liegt am Dauermagnet des Rotors verursachtes. Dieser Rotor funktioniert im Synchronismus mit der Synchrondrehzahl. Die ganze Funktion des PMSM hängt vom Luftspalt zwischen dem Ständer und dem Rotor ohne Last ab.
Wenn der Luftspalt groß ist, dann werden die Luftwiderstandsverlustverluste des Motors verringert. Die Feldpfosten, die durch das Dauermagnet hergestellt werden, sind auffallend. Die Dauermagnetsynchronmotoren selbst-beginnen nicht Motoren. So ist es notwendig, die variable Frequenz des Ständers elektronisch zu steuern.
Warum Dauermagnetwechselstrommotoren wählen Sie?
Dauermagnet-Motoren Wechselstroms (PMAC) bieten einige Vorteile über anderen Arten Motoren an und umfassen:
Hohe Leistungsfähigkeit: PMAC-Motoren liegen an der Abwesenheit von Rotorkupferverlusten und Verluste zu wickeln verringert in hohem Grade, leistungsfähiges. Sie können Leistungsfähigkeit von bis 97%, mit dem Ergebnis des bedeutenden Energiesparens erzielen.
Dichte der hohen Leistung: PMAC-Motoren haben eine höhere Energiedichte, die mit anderen Bewegungsarten verglichen wird, denen Durchschnitte sie mehr Energie pro Einheit der Größe und des Gewichts produzieren können. Dieses macht sie ideal für Anwendungen, in denen Raum begrenzt ist.
Drehmomentstarke Dichte: PMAC-Motoren haben eine drehmomentstarke Dichte, der Durchschnitte sie mehr Drehmoment pro Einheit der Größe und des Gewichts produzieren können. Dieses macht sie ideal für Anwendungen, in denen drehmomentstark, wird angefordert.
Verringerte Wartung: Da PMAC-Motoren keine Bürsten haben, erfordern sie weniger Wartung und haben eine längere Lebensdauer als andere Bewegungsarten.
Verbesserte Steuerung: PMAC-Motoren haben die bessere Geschwindigkeits- und Drehmomentsteuerung, die mit anderen Bewegungsarten verglichen wird und machen sie ideal für Anwendungen, in denen genaue Steuerung angefordert wird.
EMF und Drehmoment-Gleichung:
In einer Synchronmaschine verursachte der durchschnittliche EMF pro Phase wird genannt Dynamik verursacht EMF in einem Synchronmotor, der Fluss, der durch jeden Leiter pro Revolution geschnitten wurde, ist Pϕ Weber
Dann ist die Zeit, die genommen wird, um eine Umdrehung abzuschließen, sek 60/N
Der durchschnittliche EMF verursachte pro Leiter kann berechnet werden, indem es verwendete
(PϕN/60) x Zph = (PϕN/60) x 2Tph
Wo Tph = Zph/2
Deshalb ist der durchschnittliche EMF pro Phase,
= 4 x-ϕ x Tph x PN/120 = 4ϕfTph
Wo Tph = nein. Von den Drehungen geschaltet in der Reihe pro Phase
ϕ = Fluss/Pfosten in Weber
P= nein. Von den Pfosten
F=-Frequenz in Hz
Zph= nein. Von den Leitern geschaltet in der Reihe pro Phase. = Zph/3
Die EMF-Gleichung hängt von den Spulen und von den Leitern auf dem Ständer ab. Für diesen Motor werden der Verteilungsfaktor Kd und der Neigungsfaktor KP auch betrachtet.
Folglich E = 4 x-ϕ x f x Tph xKd x KP
Die Drehmomentgleichung eines Dauermagnetsynchronmotors wird wie gegeben,
T = (3 sinβ x Eph x Iph x)/ωm
Oberfläche-angebrachtes PMSM
In diesem Bau wird der Magnet an der Oberfläche des Rotors angebracht. Er wird für Hochgeschwindigkeitsanwendungen entsprochen, da er nicht robust ist. Er liefert einen einheitlichen Luftspalt, weil die Durchlässigkeit vom Dauermagnet- und vom Luftspalt die selbe ist. Kein Abneigungsdrehmoment, hohe dynamische Leistung und passend für Hochgeschwindigkeitsgeräte wie Robotik- und Werkzeug-Antriebe.
Begrabenes PMSM oder Innen-PMSM
In dieser Art des Baus, wird das Dauermagnet in den Rotor wie in der Zahl gezeigt unten eingebettet. Es ist für Hochgeschwindigkeitsanwendungen passend und erhält robust. Abneigungsdrehmoment liegt am saliency des Motors.
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