Produkt-Details
Herkunftsort: China
Markenname: ENNENG
Zertifizierung: CE,UL
Modellnummer: PMM
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge: 1 Satz
Preis: USD 500-5000/set
Verpackung Informationen: seetaugliche Verpackung
Lieferzeit: 15-120 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 20000 Sätze/Jahr
Name: |
Niedrige Drehmoment-Kräuselungs-Flüssigkeit abgekühlter Innendauermagnetmotor |
Gegenwärtig: |
Wechselstrom |
Material: |
Seltene Erde NdFeB |
Phase: |
Phase 3 |
Installation: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Polen: |
2, 4, 6, 8, 10, etc. |
Abkühlende Weise: |
IC411 oder IC416 |
Farbe: |
Blau, Grau, etc. |
Spannung: |
380V, 690V, 1140V, 3KV, 6KV |
Betriebsfaktor: |
1,15, 1,2 (oder gemäß der technischen Vereinbarung) |
Name: |
Niedrige Drehmoment-Kräuselungs-Flüssigkeit abgekühlter Innendauermagnetmotor |
Gegenwärtig: |
Wechselstrom |
Material: |
Seltene Erde NdFeB |
Phase: |
Phase 3 |
Installation: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Polen: |
2, 4, 6, 8, 10, etc. |
Abkühlende Weise: |
IC411 oder IC416 |
Farbe: |
Blau, Grau, etc. |
Spannung: |
380V, 690V, 1140V, 3KV, 6KV |
Betriebsfaktor: |
1,15, 1,2 (oder gemäß der technischen Vereinbarung) |
Niedrige Drehmoment-Kräuselungs-Flüssigkeit abgekühlter Innendauermagnetmotor
Analyse des Prinzips der technischen Vorteile des Dauermagnetmotors
Das Prinzip eines Dauermagnetsynchronmotors ist, wie folgt: In der Ständerwicklung des Motors in den Dreiphasenstrom, nach Durchlauf-im Strom, bildet es ein drehendes Magnetfeld für die Ständerwicklung des Motors. Weil der Rotor mit dem Dauermagnet installiert ist, wird der Dauermagnetmagnetpol, entsprechend dem Prinzip von Magnetpolen der gleichen Phase geregelt, die unterschiedliche Abstossung, das drehende Magnetfeld anzieht, das im Ständer erzeugt wird, fährt den Rotor, um sich zu drehen, die Umdrehungsgeschwindigkeit des Rotors ist gleich der Geschwindigkeit des drehenden Pfostens produzierte im Ständer.
Schmelzen Sie die Schwächung/Verstärkung von P.M.-Motoren
Fluss in einem Dauermagnetmotor wird durch die Magneten erzeugt. Das Flussfeld folgt einem bestimmten Weg, der aufgeladen werden oder entgegengesetzt werden kann. Förderung oder die Grippe verstärkend
x-Feld lässt den Motor Drehmomentproduktion vorübergehend erhöhen. Das Entgegensetzen des Flussfeldes verneint das vorhandene Magnetfeld des Motors. Das verringerte Magnetfeld begrenzt Drehmomentproduktion, aber verringert die Spannung zurück-emf. Die verringerte Spannung zurück-emf gibt oben die Spannung frei, um den Motor zu drücken, um mit mit hohem Ausschuss Geschwindigkeiten zu funktionieren. Beide Arten Operation erfordern zusätzlichen Motorstrom. Die Richtung des Motorstroms über der Dachse, vorausgesetzt durch den Bewegungsprüfer, bestimmt den gewünschten Effekt.
Unterschiede zwischen dem Dauermagnetmotor und dem Asynchronmotor:
01. Rotor-Struktur
Asynchronmotor: Der Rotor besteht einem Eisenkern und einem Wickeln, das hauptsächlich Kurzschluss sind und aus Drahtwundrotoren. Ein Kurzschlussrotor wird mit Aluminiumstangen geworfen. Das Magnetfeld der Aluminiumstange, die den Ständer schneidet, fährt den Rotor.
PMSM-Motor: Die dauerhaften Magneten werden in den Magnetpolen des Rotors eingebettet und werden gefahren, um sich zu drehen durch das drehende Magnetfeld, das im Ständer entsprechend dem Prinzip von Magnetpolen der gleichen Phase erzeugt wird, die unterschiedliche Abstossung anzieht.
02. Leistungsfähigkeit
Asynchronmotoren: Müssen Sie gegenwärtiges von der Gittererregung, mit dem Ergebnis eines bestimmten Betrags des Energieverlustes, des Bewegungsblindstroms und des Faktors der geringen Energie absorbieren.
PMSM-Motor: Das Magnetfeld wird von den dauerhaften Magneten zur Verfügung gestellt, benötigt der Rotor nicht Erregerstrom, und die Bewegungs-Leistungsfähigkeit wird verbessert.
03. Volumen und Gewicht
Der Gebrauch von leistungsstarken Dauermagnetmaterialien vergrößert das Luftspaltmagnetfeld von den Dauermagnetsynchronmotoren als das von Asynchronmotoren. Der Größe und dem Gewicht werden verglichen mit Asynchronmotoren verringert. Es ist ein oder zwei Bildformate, die niedriger als Asynchronmotoren sind.
04. Motor, der Strom beginnt
Asynchronmotor: Er wird direkt durch Netzfrequenzstrom begonnen, und der beginnende Strom ist groß, der 5 bis 7mal erreichen kann der Nennstrom, der eine große Auswirkung auf das Stromnetz sofort hat. Der große beginnende Strom veranlaßt den AbleitwiderstandSpannungsabfall der Ständerwicklung sich zu erhöhen, und der Anlaufmoment ist kleines so Hochleistungsbeginnen kann nicht erzielt werden. Selbst wenn der Inverter benutzt wird, kann er innerhalb des Nennleistungsstrombereichs nur beginnen.
PMSM-Motor: Er wird durch einen engagierten Prüfer gefahren, der die Nennleistungsanforderungen des Reduzierers ermangelt. Der tatsächliche beginnende Strom ist klein, wird der Strom allmählich entsprechend der Last erhöht, und der Anlaufmoment ist groß.
05. Energie-Faktor
Asynchronmotoren haben einen Faktor der geringen Energie, sie müssen eine große Menge des Blindstroms vom Stromnetz absorbieren, verursacht der große beginnende Strom von Asynchronmotoren eine kurzfristige Auswirkung auf das Stromnetz, und langfristiger Gebrauch verursacht bestimmten Schaden der Stromnetzausrüstung und -transformatoren. Es ist notwendig, Energieausgleichseinheiten zu addieren und Blindleistungskompensation durchzuführen, um die Qualität des Stromnetzes sicherzustellen und die Kosten des Ausrüstungsgebrauches zu erhöhen.
Es gibt keinen induzierten Strom im Rotor des Dauermagnetsynchronmotors, und der Energiefaktor des Motors ist hoch, der den Qualitätsfaktor des Stromnetzes verbessert und den Bedarf beseitigt, einen Kompensator zu installieren.
06. Wartung
Asynchronmotor- + Reduziererstruktur erzeugt Erschütterung, Hitze, hohe Durchfallquote, großen Schmiermittelverbrauch und hohe manuelle Instandhaltungskosten; sie verursacht bestimmte Stillstandszeitverluste.
Der Dreiphasendauermagnetsynchronmotor fährt die Ausrüstung direkt. Weil der Reduzierer beseitigt wird, ist die Motorleistungsgeschwindigkeit niedrig, sind mechanische Geräusche niedrig, ist Körperschall klein, und die Durchfallquote ist niedrig. Das gesamte Ansteuersystem ist fast wartungsfrei.
Der Motor wird durch seltene Erdneodymeisen-Bor-Dauermagnetmaterialien aufgeregt und wird mit einem speziellen Dauermagnetfrequenzumsetzer geliefert. Er hat die Eigenschaften des großen Anlaufmoments, des breiten Drehzahlbereichs, der Kompaktbauweise, des kleinen, leichten, lärmarmen, der hohen Leistung Faktors und der hohen Leistungsfähigkeit. Es ist eine ideale Energiewahl für Hochleistungsfähigkeit und energiesparende Luftkompressoren.
1. Der Motor kann unter den folgenden Bedingungen normalerweise funktionieren:
1,1 übersteigt die umgebende Temperatur nicht 40℃;
1,2 relative Luftfeuchtigkeit ≤90%;
1,3 übersteigt die Höhe nicht 1000m.
2. Die Nennspannung des Motors ist 380V, auch entsprechend Benutzeranforderungen.
3. Das Nachschlagewerksystem des Motors: S1.
4. Isolierungsgrad: F-Grad.
5. Schutzniveau: IP55.
6. Bewegungsstruktur und Installationsart: B3, B35.
7. Der Bewegungsausgang ist- auf die Oberseite der Basis, oder er kann auf dem Recht sich befinden oder verließ von der Basis entsprechend Benutzeranforderungen.
8. Bewegungsbetriebsfaktor: 1,15, 1,2 (oder gemäß der technischen Vereinbarung).
Der Entwicklungstrend von seltene Erddauermagnetmotoren
Seltene Erddauermagnetmotoren entwickeln sich in Richtung zur hohen Leistung (Hochgeschwindigkeits-, drehmomentstark), zur hohen Funktionalität und zur Miniaturisierung und erweitern ständig neue Bewegungsvielzahl und -Einsatzbereiche, und die Anwendungsaussichten sind- sehr optimistisch. Um den Bedarf zu erfüllen, sind der Entwurf und das Herstellungsverfahren der seltenen Erde, die Dauermagnetmotoren noch ununterbrochen erneuert werden müssen, die elektromagnetische Struktur komplexer, ist die Berechnungsstruktur genauer, und das Herstellungsverfahren ist moderner und anwendbar.
I. Operation und Gebrauch
1. Bevor der Motor angezogen wird, bestätigen Sie die Rotationsrichtung des Motors, und überprüfen Sie, ob die mechanische Installation und die elektrische Verbindung sicher und zuverlässig sind.
2. Wenn anormale Geräusche oder Erschütterung im Motor während der Operation gefunden wird, stoppen Sie bitte die Operation sofort und schneiden Sie die Stromversorgung ab. Überprüfen Sie den Motor und den Kompressor, und nach der Fehlersuche setzen Sie ihn in Operation wieder.
3. Wenn der Temperaturanstieg des Motors gefunden wird, um während der Operation anormal zu sein, stoppen Sie bitte den Motor und die Energie sofort abzuschneiden, den Motor und den Kompressor zu überprüfen, und nach der Fehlersuche setzen Sie ihn dann in Gebrauch wieder.
II. Wartung
1. Führen Sie bitte regelmäßige Wartung des Lagers ausschließlich in Übereinstimmung mit der tragenden Schmierungsanzeichenplatte durch. Der Motor sollte mit Fett sofort nach dem Laufen ungefähr 2000 Stunden lang wieder gefüllt werden, und die Fettmarke muss sorgfältig identifiziert werden, bevor man wieder füllt. Wenn das Lager gefunden wird überhitzt zu werden, oder das Fett während der Operation vermindert wird, sollte es in der Zeit ersetzt werden. Das alte Fett sollte beim Ersetzen entfernt werden, und das Lager und die inneren und äußeren Abdeckungsölkammern des Lagers sollten mit Benzin gesäubert werden, und dann sollte sauberes Fett der gleichen Marke hinzugefügt werden. Motor mit einer Geschwindigkeit von 3000rpm und oben, die Menge von Brennstoffaufnahme: der tragende Hohlraum wird, die Menge des Fetts hinzufügte der Ölkammer der tragenden Schutzhaube beträgt 1/2 der Ölkammer, die restliche Geschwindigkeitsbewegungsbrennstoffaufnahmemenge gefüllt: der tragende innere Hohlraum wird gefüllt, und die tragende Schutzhaubeölkammer wird die Menge des Fetts besetzt 2/3 der Ölkammer gefüllt.
2. Wenn man das Lager, ein spezielles tragendes Zerlegungswerkzeug muss benutzt werden, um zu ziehen ersetzt, dürfen das Lager von der Motorwelle und die Zerlegungskraft nicht auf die Motorwelle direkt zugetroffen werden. Wenn man ein neues Lager installiert, sollte die heiße Ärmelmethode angewendet werden, um das Lager zu installieren. Nachdem das Lager zu 90°C erhitzt ist, sollte die Lagermanschette auf die Baisseposition auf der Welle gesetzt werden.
III. Lagerung
Der Motor sollte in einem gelüfteten und trockenen Platz ohne Schadgas gespeichert werden.
Sicherheitsanweisungen
1. Der anhebende Ring muss für das Anheben während des Transportes benutzt werden, und die bewertete Last der Spreizers muss als größer sein, das Gewicht möglicherweise des Motors andernfalls es verursacht der Person und dem Motor Verletzung.
2. Der Motor ist verboten, in den Plätzen mit brennbarem, explosivem Gas, Dampf und Schadgas benutzt zu werden.
3. Installieren Sie bitte, Draht und prüfen Sie in der strengen Übereinstimmung mit den Anforderungen dieses Handbuches aus.
4. Bestätigen Sie die Richtung der Bewegungsrotation vor laufend.
5. Die Stromversorgung muss während der Installation und der Verdrahtung abgeschnitten werden.
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