Produkt-Details
Herkunftsort: China
Markenname: ENNENG
Zertifizierung: CE,UL
Modellnummer: PMM
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge: 1 Satz
Preis: USD 500-5000/set
Verpackung Informationen: seetaugliche Verpackung
Lieferzeit: 15-120 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 20000 Sätze/Jahr
Name: |
IPMSM |
Gegenwärtig: |
Wechselstrom |
Material: |
Seltene Erde NdFeB |
Phase: |
Phase 3 |
Installation: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Polen: |
2, 4, 6, 8, 10, etc. |
Abkühlende Weise: |
IC411 oder IC416 |
Betriebsfaktor: |
1,15, 1,2 (oder gemäß der technischen Vereinbarung) |
Wohnung: |
Roheisen |
Wicklung: |
100% kupfern |
Name: |
IPMSM |
Gegenwärtig: |
Wechselstrom |
Material: |
Seltene Erde NdFeB |
Phase: |
Phase 3 |
Installation: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Polen: |
2, 4, 6, 8, 10, etc. |
Abkühlende Weise: |
IC411 oder IC416 |
Betriebsfaktor: |
1,15, 1,2 (oder gemäß der technischen Vereinbarung) |
Wohnung: |
Roheisen |
Wicklung: |
100% kupfern |
Niedriges Instandhaltungskosten langsamem Direktantrieb Innendauermagnetmotor
Analyse auf der Anwendung der modernen Dauermagnetbewegungstechnologie
1. Anwendung der elektromechanischen Dauermagnettechnologie zum Haushaltsgerätmarkt
Die Anwendung der Dauermagnetbewegungstechnologie zum Haushaltsgerätmarkt wird in VCDDVD und in den Computern verkündet. Zur Zeit hat sie allmählich die Entwicklung der Industrialisierung gebildet und hat allmählich zu den Mehrphasen- Antrieben der variablen Geschwindigkeit erweitert. Zum Beispiel benutzen Leute Inverterklimaanlagen einsetzen moderne Dauermagnetbewegungstechnologie, um die Effizienz der Klimaanlage zu verbessern, das Volumen des Klimaanlagenmotors allmählich zu verringern und herabsetzen die Geräusche, die durch die Klimaanlage verursacht werden.
2. Anwendung der elektromechanischen Dauermagnettechnologie im Aufzugsmarkt
Das Dauermagnetbewegungsvariable Geschwindigkeitssystem ist im Aufzugsmarkt für fast 10 Jahre benutzt worden. Zum Beispiel indem er einen langsamen seltene Erddauermagnetmotor als die Aufzugszugkraftmaschine verwendet, kann der Gebrauch des seltene Erddauermagnetmotors Aufzug speichern, 20% der elektrischen Energie zu verwenden. Moderne Dauermagnetmotoren werden normalerweise auf dem Gebiet von VariabelgeschwindigkeitsAnsteuersystemen mit großen Lastwechseln und Hochgeschwindigkeitsanpassungsanforderungen benutzt.
3. Anwendung der elektromechanischen Dauermagnettechnologie in den industriellen und Bergbauunternehmen
Mit der Entwicklung von Dauermagnetmotoren, sind Dauermagnetmotoren des großen Drehmoments gut entwickelt gewesen, besonders hat die erfolgreiche Produkteinführung von variablen Frequenzdauermagnetmotoren auf dem Markt schwere industrielle und Bergbauunternehmen neue Wahlen gegeben. Da der Abtriebsdrehmoment des Dauermagnetmotors genug groß ist, wird der Gebrauch von dem mechanischen Getriebe verringert und die Geschwindigkeit ist kontrollierbar. Sie kann mit niedrigen Geschwindigkeiten laufen. Deshalb wird die Anwendung der flüssigen Koppelung beseitigt, die die Kosten des Kaufs der in Verbindung stehenden Ausrüstung und der Wartung der oben genannten Ausrüstung zwei spart, die das Sicherheitsrisiko verringert, also ist der variable Frequenzdauermagnetmotor in vielen industriellen und Bergbauunternehmen sehr populär. Wegen seiner vorgeschriebenen Funktion der variablen Frequenzgeschwindigkeit stellt er eine starke Garantie zur Verfügung, damit Benutzer Produktions-Leistungsfähigkeit verbessern und elektrische Energie sparen. Deshalb sind moderne variable Frequenzdauermagnetmotoren eine notwendige Wahl, damit industrielle und Bergbauunternehmen in der Zukunft ihre Ausrüstung verbessern.
Schmelzen Sie die Schwächung/Verstärkung von P.M.-Motoren
Fluss in einem Dauermagnetmotor wird durch die Magneten erzeugt. Das Flussfeld folgt einem bestimmten Weg, der aufgeladen werden oder entgegengesetzt werden kann. Die Förderung oder die Verstärkung des Flussfeldes lassen den Motor Drehmomentproduktion vorübergehend erhöhen. Das Entgegensetzen des Flussfeldes verneint das vorhandene Magnetfeld des Motors. Das verringerte Magnetfeld begrenzt Drehmomentproduktion, aber verringert die Spannung zurück-emf. Die verringerte Spannung zurück-emf gibt oben die Spannung frei, um den Motor zu drücken, um mit mit hohem Ausschuss Geschwindigkeiten zu funktionieren. Beide Arten Operation erfordern zusätzlichen Motorstrom. Die Richtung des Motorstroms über der Dachse, vorausgesetzt durch den Bewegungsprüfer, bestimmt den gewünschten Effekt.
Unterschiede zwischen dem Dauermagnetmotor und dem Asynchronmotor:
01. Rotor-Struktur
Asynchronmotor: Der Rotor besteht einem Eisenkern und einem Wickeln, das hauptsächlich Kurzschluss sind und aus Drahtwundrotoren. Ein Kurzschlussrotor wird mit Aluminiumstangen geworfen. Das Magnetfeld der Aluminiumstange, die den Ständer schneidet, fährt den Rotor.
PMSM-Motor: Die dauerhaften Magneten werden in den Magnetpolen des Rotors eingebettet und werden gefahren, um sich zu drehen durch das drehende Magnetfeld, das im Ständer entsprechend dem Prinzip von Magnetpolen der gleichen Phase erzeugt wird, die verschiedene Abstossungen anzieht.
02. Leistungsfähigkeit
Asynchronmotoren: Müssen Sie gegenwärtiges von der Gittererregung, mit dem Ergebnis eines bestimmten Betrags des Energieverlustes, des Bewegungsblindstroms und des Faktors der geringen Energie absorbieren.
PMSM-Motor: Das Magnetfeld wird von den dauerhaften Magneten zur Verfügung gestellt, benötigt der Rotor nicht Erregerstrom, und die Bewegungs-Leistungsfähigkeit wird verbessert.
03. Volumen und Gewicht
Der Gebrauch von leistungsstarken Dauermagnetmaterialien vergrößert das Luftspaltmagnetfeld von den Dauermagnetsynchronmotoren als das von Asynchronmotoren. Der Größe und dem Gewicht werden verglichen mit Asynchronmotoren verringert. Es ist ein oder zwei Bildformate, die niedriger als Asynchronmotoren sind.
04. Motor, der Strom beginnt
Asynchronmotor: Er wird direkt durch Netzfrequenzstrom begonnen, und der beginnende Strom ist groß, der 5 bis 7mal erreichen kann der Nennstrom, der eine große Auswirkung auf das Stromnetz sofort hat. Der große beginnende Strom veranlaßt den AbleitwiderstandSpannungsabfall der Ständerwicklung sich zu erhöhen, und der Anlaufmoment ist kleines so Hochleistungsbeginnen kann nicht erzielt werden. Selbst wenn der Inverter benutzt wird, kann er innerhalb des Nennleistungsstrombereichs nur beginnen.
PMSM-Motor: Er wird durch einen engagierten Prüfer gefahren, der die Nennleistungsanforderungen des Reduzierers ermangelt. Der tatsächliche beginnende Strom ist klein, wird der Strom allmählich entsprechend der Last erhöht, und der Anlaufmoment ist groß.
05. Energie-Faktor
Asynchronmotoren haben einen Faktor der geringen Energie, sie müssen eine große Menge des Blindstroms vom Stromnetz absorbieren, verursacht der große beginnende Strom von Asynchronmotoren eine kurzfristige Auswirkung auf das Stromnetz, und langfristiger Gebrauch verursacht bestimmten Schaden der Stromnetzausrüstung und -transformatoren. Es ist notwendig, Energieausgleichseinheiten zu addieren und Blindleistungskompensation durchzuführen, um die Qualität des Stromnetzes sicherzustellen und die Kosten des Ausrüstungsgebrauches zu erhöhen.
Es gibt keinen induzierten Strom im Rotor des Dauermagnetsynchronmotors, und der Energiefaktor des Motors ist hoch, der den Qualitätsfaktor des Stromnetzes verbessert und den Bedarf beseitigt, einen Kompensator zu installieren.
06. Wartung
Asynchronmotor- + Reduziererstruktur erzeugt Erschütterung, Hitze, hohe Durchfallquote, großen Schmiermittelverbrauch und hohe manuelle Instandhaltungskosten; sie verursacht bestimmte Stillstandszeitverluste.
Der Dreiphasendauermagnetsynchronmotor fährt die Ausrüstung direkt. Weil der Reduzierer beseitigt wird, ist die Motorleistungsgeschwindigkeit niedrig, sind mechanische Geräusche niedrig, ist Körperschall klein, und die Durchfallquote ist niedrig. Das gesamte Ansteuersystem ist fast wartungsfrei.
Der Motor wird durch seltene Erdneodymeisen-Bor-Dauermagnetmaterialien aufgeregt und wird mit einem speziellen Dauermagnetfrequenzumsetzer geliefert. Er hat die Eigenschaften des großen Anlaufmoments, des breiten Drehzahlbereichs, der Kompaktbauweise, des kleinen, leichten, lärmarmen, der hohen Leistung Faktors und der hohen Leistungsfähigkeit. Es ist eine ideale Energiewahl für Hochleistungsfähigkeit und energiesparende Luftkompressoren.
1. Der Motor kann unter den folgenden Bedingungen normalerweise funktionieren:
1,1 übersteigt die umgebende Temperatur nicht 40℃;
1,2 relative Luftfeuchtigkeit ≤90%;
1,3 übersteigt die Höhe nicht 1000m.
2. Die Nennspannung des Motors ist 380V, auch entsprechend Benutzeranforderungen.
3. Das Nachschlagewerksystem des Motors: S1.
4. Isolierungsgrad: F-Grad.
5. Schutzniveau: IP55.
6. Bewegungsstruktur und Installationsart: B3, B35.
7. Der Bewegungsausgang ist- auf die Oberseite der Basis, oder er kann auf dem Recht sich befinden oder verließ von der Basis entsprechend Benutzeranforderungen.
8. Bewegungsbetriebsfaktor: 1,15, 1,2 (oder gemäß der technischen Vereinbarung).
Ein P.M.-Motor kann in zwei Hauptkategorien getrennt werden: Oberflächendauermagnetmotoren (SPM) und Innendauermagnetmotoren (IPM). Weder enthält Bewegungskonstruktionstyp Rotorstangen. Beide Arten erzeugen magnetischen Fluss durch die dauerhaften Magneten, die zu hinzugefügt werden oder Innere des Rotors.
SPM-Motoren haben die Magneten, die zum Äußeren der Rotoroberfläche hinzugefügt werden. Deswegen ist mechanische Montage, ihre mechanische Festigkeit schwächer als die von IPM-Motoren. Die geschwächte mechanische Festigkeit begrenzt die maximale sichere mechanische Geschwindigkeit des Motors. Darüber hinaus stellen diese Motoren sehr begrenztes magnetisches saliency aus (Ld-≈ LQ). Induktanzwerte maßen an den Rotoranschlüssen sind konsequent unabhängig davon die Rotorposition. Wegen des nahen Einheit saliency Verhältnisses beruhen SPM-Bewegungsentwürfe erheblich, wenn nicht vollständig, auf der magnetischen Drehmomentkomponente, um Drehmoment zu produzieren.
Ipm-Motoren haben ein Dauermagnet eingebettet in den Rotor selbst. Anders als ihre SPM-Gegenstücke stellt der Standort der dauerhaften Magneten IPM-Motoren sehr mechanisch solid her, und passend für bei sehr hohen Geschwindigkeiten funktionieren. Diese Motoren auch werden durch ihr verhältnismäßig hohes magnetisches saliency Verhältnis definiert (LQ > Ld). Wegen ihres magnetischen saliency, hat ein IPM-Motor die Fähigkeit, Drehmoment zu erzeugen, indem er die magnetischen und Abneigungsdrehmomentkomponenten des Motors nutzt.
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