Leichter seltene Erdmagnet-Motor, kleiner 6 Pole-Synchronmotor

Das bestimmende Merkmal von PMACMs – die dauerhaften Magneten innerhalb ihres Rotors – werden auf durch das drehende Magnetfeld (RMF) der Ständerwicklungen fungiert und werden in Rotationsbewegung abgestoßen. Dieses ist eine Abweichung von anderen Rotoren, in denen die magnetische Kraft in der Rotorwohnung verursacht werden oder erzeugt werden muss und erfordert gegenwärtigeres. Dies heißt, dass PMACMs im Allgemeinen leistungsfähiger als Induktionsmotoren sind, da das Magnetfeld des Rotors dauerhaft ist und keine Quelle der Energie, für seine Generation verwendet zu werden benötigt. Dieses bedeutet auch, dass sie einen variablen Frequenz-Antrieb (VFD oder P.M.-Antrieb) erfordern um zu funktionieren, der ein Kontrollsystem ist, das das Drehmoment ausgleicht, das durch diese Motoren produziert wird. Indem sie an und den Strom zu den Ständerwicklungen in bestimmten Stadien der Rotorrotation ausschalten, steuert der P.M.-Antrieb gleichzeitig Drehmoment und das gegenwärtige und verwendet diese Daten, um Rotorposition und deshalb die Geschwindigkeit des Wellenertrages zu berechnen. Es sind Synchronmaschinen, da ihre Drehzahl die Geschwindigkeit des RMF zusammenbringt. Diese Maschinen sind verhältnismäßig neu und werden noch optimiert, also ist das Einzelgeschäft jedes möglichen eines PMACM fürs Erste einzigartig im Wesentlichen zu jedem Entwurf.

EMF und Drehmoment-Gleichung

In einer Synchronmaschine verursachte der durchschnittliche EMF pro Phase wird genannt Dynamik verursacht EMF in einem Synchronmotor, der Fluss, der durch jeden Leiter pro Revolution geschnitten wurde, ist Pϕ Weber

Dann ist die Zeit, die genommen wird, um eine Umdrehung abzuschließen, sek 60/N

Der durchschnittliche EMF verursachte pro Leiter kann berechnet werden, indem es verwendete

(PϕN/60) x Zph = (PϕN/60) x 2Tph

Wo Tph = Zph/2

Deshalb ist der durchschnittliche EMF pro Phase,

= 4 x-ϕ x Tph x PN/120 = 4ϕfTph

Wo Tph = nein. Von den Drehungen geschaltet in der Reihe pro Phase

ϕ = Fluss/Pfosten im weber

P= nein. Von den Pfosten

F=-Frequenz in Hz

Zph= nein. Von den Leitern geschaltet in der Reihe pro Phase. = Zph/3

Die EMF-Gleichung hängt von den Spulen und von den Leitern auf dem Ständer ab. Für diesen Motor werden der Verteilungsfaktor Kd und der Neigungsfaktor KP auch betrachtet.

Folglich E = 4 x-ϕ x f x Tph xKd x KP

Die Drehmomentgleichung eines Dauermagnetsynchronmotors wird wie gegeben,

T = (3 sinβ x Eph x Iph x)/ωm

Warum Dauermagnetwechselstrommotoren wählen Sie?

Dauermagnet-Motoren Wechselstroms (PMAC) bieten einige Vorteile über anderen Arten Motoren an und umfassen:

Hohe Leistungsfähigkeit: PMAC-Motoren liegen an der Abwesenheit von Rotorkupferverlusten und Verluste zu wickeln verringert in hohem Grade, leistungsfähiges. Sie können Leistungsfähigkeit von bis 97%, mit dem Ergebnis des bedeutenden Energiesparens erzielen.

Dichte der hohen Leistung: PMAC-Motoren haben eine höhere Energiedichte, die mit anderen Bewegungsarten verglichen wird, denen Durchschnitte sie mehr Energie pro Einheit der Größe und des Gewichts produzieren können. Dieses macht sie ideal für Anwendungen, in denen Raum begrenzt ist.

Drehmomentstarke Dichte: PMAC-Motoren haben eine drehmomentstarke Dichte, der Durchschnitte sie mehr Drehmoment pro Einheit der Größe und des Gewichts produzieren können. Dieses macht sie ideal für Anwendungen, in denen drehmomentstark, wird angefordert.

Verringerte Wartung: Da PMAC-Motoren keine Bürsten haben, erfordern sie weniger Wartung und haben eine längere Lebensdauer als andere Bewegungsarten.

Verbesserte Steuerung: PMAC-Motoren haben die bessere Geschwindigkeits- und Drehmomentsteuerung, die mit anderen Bewegungsarten verglichen wird und machen sie ideal für Anwendungen, in denen genaue Steuerung angefordert wird.

Umweltfreundlich: PMAC-Motoren sind umweltfreundlicher als andere Bewegungsarten, da sie seltene Erdmetalle benutzen, die einfacher sind-, weniger Abfall aufzubereiten und zu produzieren, der mit anderen Bewegungsarten verglichen wird.

Gesamt-, die Vorteile von PMAC-Motoren sie eine ausgezeichnete Wahl für eine breite Palette von Anwendungen, einschließlich Elektro-Mobile, Industriemaschinen und Systeme der erneuerbaren Energie treffen.

SPM gegen IPM

Ein P.M.-Motor kann in zwei Hauptkategorien getrennt werden: Oberflächendauermagnetmotoren (SPM) und Innendauermagnetmotoren (IPM). Weder enthält Bewegungskonstruktionstyp Rotorstangen. Beide Arten erzeugen magnetischen Fluss durch die dauerhaften Magneten, die zu hinzugefügt werden oder Innere des Rotors.

SPM-Motoren haben die Magneten, die zum Äußeren der Rotoroberfläche hinzugefügt werden. Deswegen ist mechanische Montage, ihre mechanische Festigkeit schwächer als die von IPM-Motoren. Die geschwächte mechanische Festigkeit begrenzt die maximale sichere mechanische Geschwindigkeit des Motors. Darüber hinaus stellen diese Motoren sehr begrenztes magnetisches saliency aus (Ld-≈ LQ).

Induktanzwerte maßen an den Rotoranschlüssen sind konsequent unabhängig davon die Rotorposition. Wegen des nahen Einheit saliency Verhältnisses beruhen SPM-Bewegungsentwürfe erheblich, wenn nicht vollständig, auf der magnetischen Drehmomentkomponente, um Drehmoment zu produzieren.

Ipm-Motoren haben ein Dauermagnet eingebettet in den Rotor selbst. Anders als ihre SPM-Gegenstücke stellt der Standort der dauerhaften Magneten IPM-Motoren sehr mechanisch solid her, und passend für bei sehr hohen Geschwindigkeiten funktionieren. Diese Motoren auch werden durch ihr verhältnismäßig hohes magnetisches saliency Verhältnis definiert (LQ > Ld). Wegen ihres magnetischen saliency, hat ein IPM-Motor die Fähigkeit, Drehmoment zu erzeugen, indem er die magnetischen und Abneigungsdrehmomentkomponenten des Motors nutzt.

Selbst-Abfragung gegen Regeloperation

Neue technische Fortschritte Antriebstechnik erlauben Standardwechselstrom fährt „selbst-zu ermitteln“ und die Bewegungsmagnetposition aufzuspüren. Ein Regelkreis benutzt gewöhnlich den Zimpulskanal, um Leistung zu optimieren. Durch bestimmte Programme kennt der Antrieb die genaue Position des Bewegungsmagneten, indem er die A-/Bkanäle aufspürt und für Fehler mit dem Zkanal korrigiert. Das Kennen der genauen Position des Magneten lässt optimale Drehmomentproduktion mit dem Ergebnis der optimalen Leistungsfähigkeit zu.

Schmelzen Sie die Schwächung/Verstärkung von P.M.-Motoren

Fluss in einem Dauermagnetmotor wird durch die Magneten erzeugt. Das Flussfeld folgt einem bestimmten Weg, der aufgeladen werden oder entgegengesetzt werden kann. Die Förderung oder die Verstärkung des Flussfeldes lassen den Motor Drehmomentproduktion vorübergehend erhöhen. Das Entgegensetzen des Flussfeldes verneint das vorhandene Magnetfeld des Motors. Das verringerte Magnetfeld begrenzt Drehmomentproduktion, aber verringert die Spannung zurück-emf. Die verringerte Spannung zurück-emf gibt oben die Spannung frei, um den Motor zu drücken, um mit mit hohem Ausschuss Geschwindigkeiten zu funktionieren. Beide Arten Operation erfordern zusätzlichen Motorstrom. Die Richtung des Motorstroms über der Dachse, vorausgesetzt durch den Bewegungsprüfer, bestimmt den gewünschten Effekt.

Der Dauermagnetsynchronmotor hat die folgenden Eigenschaften:

1. Bewertete Leistungsfähigkeit ist 2% bis 5% höheres als normale Asynchronmotoren;

2. Die Leistungsfähigkeit steigt schnell mit dem Anstieg der Last. Wenn die Lastwechsel innerhalb des Bereiches 25% bis 120%, es hohe Leistungsfähigkeit beibehält. Der Betriebsbereich der Hochleistungsfähigkeit ist viel höher als der von gewöhnlichen Asynchronmotoren. Leicht-Last, Variabellast und alle Volllast haben bedeutende energiesparende Effekte;

3. Energiefaktoren bis 0,95 und oben, kein reagierender Ausgleich erfordert;

4. Der Energiefaktor wird erheblich verbessert. Verglichen mit Asynchronmotoren, wird der Betriebsstrom durch mehr als 10% verringert. Wegen der Abnahme an Betriebsstrom und Systemverlusten, können energiesparende Effekte von ungefähr 1% erzielt werden.

5. Niedrigtemperaturaufstieg, Dichte der hohen Leistung: ist niedrigerer als Dreiphasentemperaturanstieg des Asynchronmotors 20K, der Auslegungstemperaturaufstieg der selbe und kann in ein kleineres Volumen gemacht werden und spart mehr effektive Materialien;

6. Hoher Anlaufmoment und hohe Überlastbarkeit: entsprechend Anforderungen kann es mit hohem Anlaufmoment (3-5mal) und hoher Überlastbarkeit entworfen sein;

7. Das variable Frequenzgeschwindigkeitsregelungssystem wird benutzt, das besser in der dynamischen Resonanz und besser als das von Asynchronmotoren ist.

8. Die Installationsmaße sind die selben wie die weitverbreiteten Asynchronmotoren z.Z., und der Entwurf und die Auswahl ist sehr bequem.

9. Wegen der Zunahme des Energiefaktors, wird die Sehleistung des Stromnetztransformators groß verringert, der die Stromversorgungskapazität des Transformators verbessert, und kann die Kosten des Systemkabels (neues Projekt) auch groß verringern;

Einige kleine Probleme, die leicht über den Motor übersehen werden:

1. Warum nicht kann General motors in den Hochebenenbereichen benutzt werden?

Höhe hat nachteilige Wirkungen auf Bewegungstemperaturanstieg, Bewegungskorona (Hochspannungsmotor) und Umwandlung von DC-Motor. Die folgenden drei Aspekte sollten gemerkt werden:

(1) das größerer die Höhe, das höher der Temperaturanstieg des Motors und das niedriger die Spitzenleistung. Jedoch wenn die Temperatur mit dem Anstieg der Höhe genug sich verringert, um den Einfluss der Höhe auf den Temperaturanstieg zu entschädigen, kann die bewertete Spitzenleistung des Motors unverändert bleiben;

(2) sollten Anti-Koronamaßnahmen ergriffen werden, wenn der Hochspannungsmotor in der Hochebene benutzt wird;

(3) ist die Höhe nicht für die Umwandlung des DC-Motors, also Lohnaufmerksamkeit zur Auswahl von Kohlebürstematerialien gut.

2. Warum ist der Motor nicht für Schwachlastbetrieb passend?

Wenn der Motor an einer hellen Last läuft, verursacht er:

(1) ist der Energiefaktor des Motors niedrig;

(2) ist- die Bewegungs-Leistungsfähigkeit niedrig.

(3) verursacht es Ausrüstungsabfall und unwirtschaftliche Operation.

3. Warum nicht kann das Motorstart in einer kalten Umwelt?

Übermäßiger Gebrauch des Motors in einer niedrigtemperaturumwelt verursacht:

(1) Bewegungsisolierungssprünge;

(2) Tragen von Fettfrösten;

(3) wird das Lötmittelpulver des Drahtgelenkes pulverisiert.

Deshalb sollte der Motor in einer kalten Umwelt erhitzt werden und gespeichert werden, und die Wicklungen und die Lager sollten überprüft werden, bevor man läuft.

4. Warum kann ein Motor 60Hz eine Stromversorgung 50Hz nicht benutzen?

Wenn der Motor entworfen ist, arbeitet das SilikonStahlblech im Allgemeinen im Sättigungsbereich der Magnetisierungskurve. Wenn die Stromversorgungsspannung konstant ist, erhöht die Verringerung der Frequenz den magnetischen Fluss und den Erregungsstrom, mit dem Ergebnis einer Zunahme des Motorstroms und des kupfernen Verbrauchs, die schließlich zu eine Zunahme des Temperaturanstiegs des Motors führen. In schweren Fällen der Motor möglicherweise wird gebrannt passend zur Überhitzung der Spule.

5. Bewegungssanftanlauf

Der Sanftanlauf hat einen begrenzten energiesparenden Effekt, aber er kann die Auswirkung des Starts auf das Stromnetz verringern und kann einen Sanftanlauf auch erzielen, die Bewegungseinheit zu schützen. Entsprechend der Theorie der Energieeinsparung, wegen der Einführung eines verhältnismäßig komplexen Steuerstromkreises, spart ein Sanftanlauf nicht nur nicht Energie und erhöht auch Energieverbrauch. Aber er kann den beginnenden Strom des Stromkreises verringern und eine schützende Rolle spielen.

10. Wenn das neue Projekt aufgebaut wird, benutzen alle Ansteuersysteme Dauermagnetsynchronmotoren, ist die Projekt-Investition im Allgemeinen die selbe wie der Gebrauch der Asynchronmotoren, und das Projekt kann fortfahren, energiesparenden Nutzen zu erreichen, nachdem das Projekt in Operation gesetzt ist;

Im allgemeinen Wirtschaftsbereich spart der Ersatz von Schwachstrom Asynchronmotoren der Hochleistungsfähigkeit (380/660/1140V), das System 5% bis 30% Energie, und die Hochspannungs Asynchronmotoren der Hochleistungsfähigkeit (6kV/10kV), System speichert 2% to10%.