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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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Flüssigkeitskühlter Dauermagnetmotor

Produkt-Details

Herkunftsort: China

Markenname: ENNENG

Zertifizierung: CE,UL

Modellnummer: PMM

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke

Min Bestellmenge: 1 SET

Preis: USD 500-5000/set

Verpackung Informationen: Seetaugliche Verpackung

Lieferzeit: 15-120 Tage

Zahlungsbedingungen: L/C, T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 20000 Sätze/Jahr

Erhalten Sie besten Preis
Hervorheben:

IMB3 Permanentmagnetmotor

,

Flüssigkeitskühlter Wechselstrom-PM-Motor

,

Dauermagnetmotor mit 10 kW

Name:
Flüssigkeitskühlter Dauermagnetmotor
Strom:
Wechselstrom
Material:
Seltene Erden NdFeB
Leistungsbereich:
5.5-3000kw
Einrichtung:
IMB3 IMB5 IMB35
Spannung:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Abkühlen:
IC411, IC416
Dienstpflicht:
S1
Merkmal:
sicher und dauerhaft, wartungsfrei
Bescheinigung:
CER, UL
Name:
Flüssigkeitskühlter Dauermagnetmotor
Strom:
Wechselstrom
Material:
Seltene Erden NdFeB
Leistungsbereich:
5.5-3000kw
Einrichtung:
IMB3 IMB5 IMB35
Spannung:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Abkühlen:
IC411, IC416
Dienstpflicht:
S1
Merkmal:
sicher und dauerhaft, wartungsfrei
Bescheinigung:
CER, UL
Flüssigkeitskühlter Dauermagnetmotor

Flüssigkeitskühlter Dauermagnetmotor

Normen für Energieeffizienz
entsprechen der GB30253-1-Klasse
Arbeitsmodus
S1
Höhenstand
unter 1000 m
Umwelttemperatur
-15 ̊+40°C
Größen der Anlage
die IEC-Norm erfüllen
Steuerungsmodus
Variable Frequenz-Vektorsteuerung
Leistungsbereich
5.5 〜 3000 kW
Installieren
Die Kommission wird die folgenden Maßnahmen ergreifen:
Kühlweg
IC411 oder IC416
Nennwirksamkeit
50,75,125,150 Hz (nach Bedarf angepasst)
Isolationsklasse
F(H)
Zusätzliche Teile
Ein Encoder, Spiraltransformator, PTC, PT100
Schutzgrad
IP54 ((IP23 anpassbar)
Typ der Verkabelung
Verbindungskiste (Flugzeugstecker kann nach Bedarf angepasst werden)
Einrichtung
Die Kommission wird die folgenden Maßnahmen ergreifen:
Nennspannung
380V±10%, 660V±10%

Notwendige Umgebung
unter 1000 m Höhe
Temperatur -15 ~ 45°C
relative Luftfeuchtigkeit unter 90%

 

Was ist der Permanentmagnet-Synchronmotor?

 

Der flüssiggekühlte Dauermagnetmotor ist eine Art Elektromotor, der Dauermagnete zum Betrieb verwendet.und ein Flüssigkeitskühlsystem zur Steuerung der während des Betriebs erzeugten Wärme enthält.

 

Arbeitsgrundsätze

 

Der flüssiggekühlte Permanentmagnetmotor arbeitet nach den Gesetzen des Elektromagnetismus.Wenn die Statorwicklungen mit Strom versorgt werden, erzeugt es ein rotierendes Magnetfeld, das mit den Permanentmagneten am Rotor interagiert und ihn in die Rotation treibt.

 

Im Unterschied zu anderen Motorten, die auf Elektromagnete am Rotor angewiesen sind, hat der Permanentmagnetmotor feste Magnete im Rotor installiert.Diese Magnete bestehen typischerweise aus Seltenerdmaterialien wie Neodym oder Samariumkobalt, die starke Magnetfelder und eine hohe Energiedichte bieten.

 

Das Flüssigkeitskühlsystem eines flüssigkeitskühlten Permanentmagnetmotors ist so konzipiert, dass die während des Betriebs erzeugte Wärme abgeführt wird.Ein Kühlmittel wie Wasser oder eine Mischung aus Wasser und Glykol zirkuliert um den Motor., entweder direkt durch Kanäle im Stator oder indirekt durch einen Wärmetauscher.Dies ist eine wichtige Voraussetzung für eine effiziente Leistung des Motors und für seine Langlebigkeit..

 

 

Detaillierte Bilder
Flüssigkeitskühlter Dauermagnetmotor 0
 

Warum wählen Sie Permanentmagnet-AC-Motoren?

 

Dauermagnet-Wechselstrommotoren (PMAC) bieten mehrere Vorteile gegenüber anderen Motorten, darunter:

 

Hohe Effizienz: PMAC-Motoren sind aufgrund des Fehlens von Kupferverlusten im Rotor und geringerer Wickelverluste sehr effizient.die zu erheblichen Energieeinsparungen führen.

 

Hohe Leistungsdichte: PMAC-Motoren haben im Vergleich zu anderen Motortypen eine höhere Leistungsdichte, was bedeutet, dass sie mehr Leistung pro Größe und Gewichtseinheit erzeugen können.Dies macht sie ideal für Anwendungen, bei denen der Platz begrenzt ist.

 

Hohe Drehmomentdichte: PMAC-Motoren haben eine hohe Drehmomentdichte, was bedeutet, dass sie mehr Drehmoment pro Größe und Gewichtseinheit erzeugen können. Dies macht sie ideal für Anwendungen, bei denen ein hohes Drehmoment erforderlich ist.

 

Weniger Wartung: Da PMAC-Motoren keine Bürsten haben, benötigen sie weniger Wartung und haben eine längere Lebensdauer als andere Motortypen.

 

Verbesserte Steuerung: PMAC-Motoren haben im Vergleich zu anderen Motortypen eine bessere Geschwindigkeits- und Drehmomentkontrolle, was sie ideal für Anwendungen macht, bei denen eine präzise Steuerung erforderlich ist.

 

Umweltfreundlich: PMAC-Motoren sind umweltfreundlicher als andere Motortypen, da sie Seltenerdmetalle verwenden,die im Vergleich zu anderen Motortypen leichter zu recyceln und weniger Abfall zu produzieren sind.

 

Insgesamt machen die Vorteile von PMAC-Motoren sie zu einer ausgezeichneten Wahl für eine Vielzahl von Anwendungen, darunter Elektrofahrzeuge, Industriemaschinen und Systeme für erneuerbare Energien.

 

 

Anwendung:

 

Der flüssiggekühlte Permanentmagnetmotor ist eine Variante eines Elektromotors, der Permanentmagnete im Rotor verwendet und gleichzeitig ein Flüssigkühlsystem integriert, um eine optimale Betriebstemperatur zu gewährleisten.Dieses Design bietet zahlreiche Vorteile, darunter höhere Leistungsdichten, gleichbleibende Leistung und Eignung für verschiedene Branchen und Anwendungen.

 

Dauermagnet-Synchromotoren mit inneren Magneten: Höchste Energieeffizienz

 

Der Permanentmagnet-Synchronmotor mit internen Magneten (IPMSM) ist der ideale Motor für Traktionsanwendungen, bei denen das maximale Drehmoment bei maximaler Drehzahl nicht erreicht wird.Diese Art von Motor wird in Anwendungen verwendet, die eine hohe Dynamik und Überlastkapazität erfordernDie hohen Anschaffungskosten werden in der Regel durch Energieeinsparungen im Laufe der Betriebszeit kompensiert.vorausgesetzt, Sie bedienen es mit der richtigen variable Frequenz-Antrieb.

 

Unsere motormontierten Variablenfrequenzantriebe verwenden eine integrierte Steuerungsstrategie, die auf MTPA (Maximum Torque per Ampere) basiert.Dies ermöglicht es Ihnen, Ihre ständigen Magneten synchronen Motoren mit maximaler Energieeffizienz zu betreibenDie Überlastung von 200%, das ausgezeichnete Startdrehmoment und der erweiterte Drehzahlbereich ermöglichen es auch, die Motorstärke voll auszuschöpfen.Für eine schnelle Kostenerstattung und die effizientesten Kontrollverfahren.

 

Maschinen und Apparate, für die Herstellung von Maschinen oder Apparaten, mit einer Leistung von > 50 W und mit einer Leistung von <= 50 W

Permanentmagnet-Synchronmotoren mit externen Magneten (SPMSM) sind ideale Motoren, wenn hohe Überlastungen und schnelle Beschleunigungen erforderlich sind, beispielsweise in klassischen Servoanwendungen.Das längliche Design führt auch zu einer geringen Masseninnertie und kann optimal installiert werdenEin Nachteil des Systems, das aus SPMSM und variablen Frequenzantrieben besteht, sind jedoch die damit verbundenen Kosten, da häufig teure Steckertechnologie und qualitativ hochwertige Encoder verwendet werden.

 

Selbsterkennung gegenüber geschlossenem Kreislauf

Jüngste Fortschritte in der Antriebstechnologie ermöglichen es Standard-Akkuantrieben, die Motormagnetposition zu "selbstdetektieren" und zu verfolgen.Durch bestimmte Routinen, kennt der Antrieb die genaue Position des Motormagneten, indem er die A/B-Kanäle verfolgt und Fehler beim Z-Kanal korrigiert.Die genaue Position des Magneten zu kennen, ermöglicht eine optimale Drehmomentproduktion, was zu einer optimalen Effizienz führt.

 

PM-Motorstruktur

 

 

Flüssigkeitskühlter Dauermagnetmotor 1

 

Flussschwäche/Verstärkung von PM-Motoren

Der Fluss in einem Permanentmagnetmotor wird von den Magneten erzeugt.Erhöhung oder Intensivierung des Flussfeldes ermöglicht es dem Motor, temporär die Drehmomentproduktion zu erhöhenDas abgeschwächte Magnetfeld begrenzt die Drehmomentproduktion, reduziert aber die Rückspannung.Die reduzierte Back-EMF-Spannung befreit die Spannung, um den Motor bei höheren Ausgangsgeschwindigkeiten zu drängenBeide Betriebsarten erfordern zusätzlichen Motorstrom. Die von der Motorsteuerung bereitgestellte Richtung des Motorstroms über die d-Achse bestimmt die gewünschte Wirkung.