Drei-Phasen-Direktantrieb Permanentmagnet-Synchronmotor

Typ der direkten Antriebe Spezialmotor mit DauermagnetenDirektantriebfür Gurtförderer:

Das spezielle Niedriggeschwindigkeits-Hochleistungs-Permanentmagnetantriebssystem für Gurtförderer ist ein hocheffizientes und energiesparendes direktantriebendes elektrisches Antriebssystem, das die Ladegeräte direkt antreibt.Unterscheidet sich vom traditionellen asynchronen Motor, hängt die Auswahl des Systems vom tatsächlichen Drehzahlbereich der Ausrüstung und dem Lastdrehmoment der Ausrüstung ab.

Der Drehzahlbereich des Motors wird anhand der Drehzahl des Bandes und des Außendurchmessers der Walze des Bandförderers bestimmt.Auswahl des Antriebssystems, dessen Drehzahlbereich nicht geringer als und dem tatsächlichen Bedarf am nächsten liegtDie Standardgeschwindigkeit beträgt 0~60 r/min, 0~75 r/min, 0~90 r/min und andere Geschwindigkeitsbereiche können entsprechend den tatsächlichen Anforderungen der Kunden angepasst und angepasst werden.

Bestätigen Sie zunächst das für den Gurtförderer erforderliche Drehmoment, um das geeignete Antriebssystem mit Dauermagneten auszuwählen.Das tatsächliche Drehmoment der Ausrüstung kann auch nach den Parametern eines herkömmlichen asynchronen Motors und dem Drehzahlverhältnis des Reduktors berechnet werden.

Bestimmung der Nennspannung des Motors. Die allgemeine Spannung des Motors unter dem Drehmoment von 30000N.m beträgt 380V, 660V und 1140V. Die Spannung des Motors über dem Drehmoment von 30000N.m beträgt 1140V, 3300V, 6kV,und 10 kVAndere Spannungsstufen können je nach Kundenbedarf angepasst werden.

Der Motorkühlmodus umfasst natürliche Kühlung, Luftkühlung und Wasserkühlung, die je nach den tatsächlichen Bedürfnissen des Kunden ausgewählt werden können.

Die Motoren können nach den von den Benutzern angegebenen technischen Parametern konzipiert und hergestellt werden.

Wenn die Motorparameter eindeutig sind, können sie nach dieser Parameterliste ausgewählt werden.

Spezielles Niedriggeschwindigkeits-Festmagnetantriebssystem für Gurtförderer:

Das spezielle Antriebssystem ist entsprechend den Betriebsmerkmalen des Bandförderers angepasst.Das niedriggeschwindige, leistungsstarke Permanentmagnet-Motorantriebssystem hat 315, 355, 400, 500 und 560 fünf Rahmengrößen, mit Drehmomentbereichen 3000 N · m ~ 100000 N · m, eine Serie von Produkten mit mehr als 120 Spezifikationen, weit verbreitet im Hafen,Bergbaumaschinen und andere Bereiche.

Die Produkte übernehmen das neueste elektromagnetische Programm und Strukturdesign, mit Eigenschaften von Energieeinsparung, Effizienz, geringer Größe, Leichtgewicht, hoher Drehmomentdichte, Antidemagnetisierung,Einfache InstallationDie Produkte eignen sich für eine Vielzahl von geringen Geschwindigkeits- und Hochleistungsbandübertragungsanlagen.

Vorteile:

• Dieser Motor hat ein niedriges Drehmoment, so dass er ein konstantes Drehmoment erzeugen kann. Außerdem hat er die Fähigkeit, bei niedrigen Drehzahlen volles Drehmoment zu halten.
• Es ist ein Rotormagnet, der mit einem Permanentmagnet hergestellt wird, so dass dieser Motor einen hohen Wirkungsgrad hat.
• Die kleinere Größe und die geringere Spirale sorgen für eine hohe Leistungsdichte, so dass es bei geringem Lärm eine hohe Geschwindigkeit erzeugt, die Wärmeübertragung ist besser und das Kühlsystem einfach.
• Der Permanentmagnet-Synchronmotor hat keine Bürsten, daher ist er einfach zu installieren und kostet wenig Wartung.
• Es hat nur eine Statorwicklung und keine Bürsten, so dass die Wärmeerzeugung im Vergleich zum Bürstenmotor gering ist.
• Es kann eine kleinere Größe für kompaktere mechanische Pakete bieten.
• Die AC-Stromversorgung wird am Stator und die Permanentmagnete am Rotor bereitgestellt.

Nachteile:

• Sein Rotor hat einen konstanten Magnetfeld, aber er braucht ein variables Magnetfeld, so dass diese Motoren eine variable Frequenz-Stromquelle benötigen, um zu starten.Permanentmagneten-Synchronmotoren benötigen einen Antrieb, um zu funktionieren. Sie können nicht ohne Fahrer laufen..
• Grundsätzlich gibt es zwei Methoden zur Steuerung von Motoren, Armaturstromsteuerung und Feldstromsteuerung.Es gibt nur eine Quelle in diesem Motor AC-Versorgung auf dem Stator also der einzige Weg, um den Motor zu steuern ist durch die Steuerung der AC-Versorgung auf dem StatorDies erfordert ein komplexes Steuerungssystem mit Leistungselektronik und Mikrocontrollern.
• Permanente Magnetmotorlösungen benötigen in der Regel eine höhere Anfangskosten als Wechselstrom-Induktionsmotoren, so dass sie schwieriger zu starten sind als Wechselstrom-Induktionsmotoren.
• Es besteht die Gefahr einer Demagnetisierung der Pole, die durch einen starken Armaturenstrom verursacht werden kann.Magnetische Kabine tritt auch aufgrund von übermäßiger Erwärmung und auch, wenn der Motor für eine lange Zeit überlastet ist.
• Zusätzliche Ampere Kann nicht hinzugefügt werden, um die Reaktion der Armatur zu reduzieren.