Produkt-Details
Herkunftsort: China
Markenname: ENNENG
Zertifizierung: CE,UL
Modellnummer: PMM
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge: 1 Satz
Preis: USD 500-5000/set
Verpackung Informationen: Seefahrtfähige Verpackungen
Lieferzeit: 15-120 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 20000 Sätze/Jahr
Name: |
Hohe Leistung, geringe Wartung und Geräusche |
Strom: |
Klimatisierung |
Material: |
NdFeB aus seltenen Erden |
Einrichtung: |
Die Kommission wird die folgenden Maßnahmen ergreifen: |
Phase: |
Phase 3 |
Polnisch: |
2,4,6,8,10 |
Leistungsbereich: |
5.5 bis 3000 kW |
Spannung: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Effizienzklasse: |
IE4, IE5 |
Merkmal: |
Lärmarmes kleines |
Name: |
Hohe Leistung, geringe Wartung und Geräusche |
Strom: |
Klimatisierung |
Material: |
NdFeB aus seltenen Erden |
Einrichtung: |
Die Kommission wird die folgenden Maßnahmen ergreifen: |
Phase: |
Phase 3 |
Polnisch: |
2,4,6,8,10 |
Leistungsbereich: |
5.5 bis 3000 kW |
Spannung: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Effizienzklasse: |
IE4, IE5 |
Merkmal: |
Lärmarmes kleines |
Hohe Leistung, geringe Wartung und Geräusche
Was ist der Permanentmagnet-Synchronmotor?
Der SYNCHRONE MOTOR aus Permanentmagneten besteht hauptsächlich aus dem Stator, Rotor, Fahrwerk, Vorder-Hinterabdeckung, Lagern usw.Die Struktur des Stators ist im Grunde die gleiche wie bei gewöhnlichen asynchronen Motoren, und der Hauptunterschied zwischen dem permanenten Magnet-Synchromotor und anderen Motoren ist der Rotor.
Das Permanentmagnetmaterial mit vormagnetisiertem (magnetisch geladenem) Magnet auf der Oberfläche oder im Inneren des Permanentmagneten des Motors sorgt für das notwendige Luftlücke-Magnetfeld für den Motor.Diese Rotorstruktur kann das Motorvolumen effektiv reduzieren, Verluste reduzieren und die Effizienz verbessern.
Das Funktionsprinzip des permanenten Magnetmotors
Das Arbeitsprinzip des PMSM-Motors ist das gleiche wie das des Synchronmotors.
Die Eigenschaften sind folgende: Während des Steady-State-Betriebs besteht eine konstante Beziehung zwischen der Rotorgeschwindigkeit und der Gitterfrequenz n=ns=60f/p, und ns wird als synchrone Geschwindigkeit bezeichnet.
Wenn die Frequenz des Stromnetzes konstant ist, ist die Drehzahl des Synchrommotors unabhängig von der Größe der Last im Steady-State konstant.
Das Funktionieren als Generator ist der wichtigste Betriebsmodus eines Synchromotors und das Funktionieren als Motor ist ein weiterer wichtiger Betriebsmodus eines Synchromotors.
Der Leistungsfaktor des Synchrommotors kann angepasst werden, und in Fällen, in denen keine Drehzahlregelung erforderlich ist, kann die Anwendung eines großen Synchrommotors die Betriebseffizienz verbessern.
In den letzten Jahren wurden kleine synchrone Motoren in asynchronen Motoren mit variabler Frequenz, auch als Induktionsmotoren bekannt, verwendet.die Wechselstrommotoren sind, die elektromagnetisches Drehmoment durch die Wechselwirkung des rotierenden Magnetfeldes der Luftlücke und des induzierten Stroms der Rotorwicklung erzeugen, wodurch die Umwandlung elektromechanischer Energie in mechanische Energie realisiert wird.
Vorteile von PMSM-Motoren:
- Ich weiß.
Der Dauermagnetmotor ist ein neues Antriebssystem mit breiter Anwendung, stabiler Leistung, hoher Effizienz und geringer Geräuschbelastung.Die Anwendung von Permanentmagnetmotoren kann folgende Vorteile bringen::
Hohe Effizienz: Im Vergleich zu herkömmlichen Wechselstrom-Asynchronmotoren sind Permanentmagnetmotoren effizienter.Der Grund dafür ist, dass Permanentmagnetmotoren Permanentmagnete als Rotorteil verwenden, und das Magnetfeld von Permanentmagneten muss nicht durch Strom erregt werden, so dass Energieverluste und Verschwendung reduziert werden können.
Hohe Präzision: Dank der digitalen Steuerungstechnologie des Permanentmagnetmotors kann eine präzisere Geschwindigkeits- und Drehmomentregelung erreicht werden.Dieser Vorteil macht den Gummibemischprozess präziser und kontrollierbarer..
Gute Stabilität: Die charakteristische Drehmoment-Geschwindigkeitskurve des Permanentmagnetmotors ist relativ stabil, so dass die Verwendung des internen Mischers die Stabilität und Zuverlässigkeit der Ausrüstung verbessern kann.
Kleine Größe: Der Permanentmagnetmotor weist die Eigenschaften einer kompakten Struktur und geringen Größe auf, die die Gesamtgröße und das Gesamtgewicht des Mischers erheblich reduzieren können,und die Installation und Wartung der Ausrüstung erleichtern.
Energieeinsparung und Umweltschutz: Durch die hohe Effizienz und hohe Präzision der Steuerung von Permanentmagnetmotoren kann der Energieverbrauch und die Umweltverschmutzung reduziert werden.Dauermagnetmotoren brauchen keine seltenen Metalle, und erfüllen auch die Anforderungen der modernen Gesellschaft an den Umweltschutz und die nachhaltige Entwicklung.
Dauermagnet-Synchromotoren mit inneren Magneten: Höchste Energieeffizienz
Der Permanentmagnet-Synchronmotor mit internen Magneten (IPMSM) ist der ideale Motor für Traktionsanwendungen, bei denen das maximale Drehmoment bei maximaler Drehzahl nicht erreicht wird.Diese Art von Motor wird in Anwendungen verwendet, die eine hohe Dynamik und Überlastkapazität erfordernDie hohen Anschaffungskosten werden in der Regel durch Energieeinsparungen im Laufe der Betriebszeit kompensiert.vorausgesetzt, Sie bedienen es mit der richtigen variable Frequenz-Antrieb.
Unsere motormontierten Variablenfrequenzantriebe verwenden eine integrierte Steuerungsstrategie, die auf MTPA (Maximum Torque per Ampere) basiert.Dies ermöglicht es Ihnen, Ihre ständigen Magneten synchronen Motoren mit maximaler Energieeffizienz zu betreibenDie Überlastung von 200%, das ausgezeichnete Startdrehmoment und der erweiterte Drehzahlbereich ermöglichen es auch, die Motorstärke voll auszuschöpfen.Für eine schnelle Kostenerstattung und die effizientesten Kontrollverfahren.
IPM (Interior Permanent Magnet) Motor Eigenschaften:
Hochdrehmoment und hoher Wirkungsgrad
Ein hohes Drehmoment und eine hohe Leistung werden durch den Einsatz von Widerstandsdrehmoment zusätzlich zum magnetischen Drehmoment erreicht.
Energieeinsparung
Es verbraucht bis zu 30% weniger Strom als herkömmliche SPM-Motoren.
Hochgeschwindigkeitsdrehung
Er kann auf die Hochgeschwindigkeitsmotorrotation reagieren, indem er die beiden Drehmomenttypen mit Hilfe der Vektorsteuerung steuert.
Sicherheit
Da der Permanentmagnet eingebettet ist, wird die mechanische Sicherheit verbessert, da sich der Magnet im Gegensatz zu einem SPM aufgrund der Zentrifugalkraft nicht löst.
Maschinen und Apparate, für die Herstellung von Maschinen oder Apparaten, mit einer Leistung von > 50 W und mit einer Leistung von <= 50 W
Permanentmagnet-Synchronmotoren mit externen Magneten (SPMSM) sind ideale Motoren, wenn hohe Überlastungen und schnelle Beschleunigungen erforderlich sind, beispielsweise in klassischen Servoanwendungen.Das längliche Design führt auch zu einer geringen Masseninnertie und kann optimal installiert werdenEin Nachteil des Systems, das aus SPMSM und variablen Frequenzantrieben besteht, sind jedoch die damit verbundenen Kosten, da häufig teure Steckertechnologie und qualitativ hochwertige Encoder verwendet werden.
Erneuerbare Energiesysteme: PMAC-Motoren werden in erneuerbaren Energiesystemen wie Windkraftanlagen und Solartrackern eingesetzt, wo sie hohe Effizienz, hohe Leistungsdichte und präzise Steuerung bieten.Sie werden häufig in Generatoren und Tracking-Systemen in diesen Systemen verwendet.
Medizinische Geräte: PMAC-Motoren werden in medizinischen Geräten wie MRI-Maschinen eingesetzt, wo sie eine hohe Drehmomentdichte, eine präzise Steuerung und geringe Geräuschpegel bieten.Sie werden häufig in den Motoren verwendet, die die beweglichen Teile in diesen Maschinen antreiben.
Entwicklungsentwicklung von Rarerd Permanentmagnetmotoren
Rare-Earth-Permanent-Magnetmotoren entwickeln sich in Richtung hoher Leistung (hohe Geschwindigkeit, hohes Drehmoment), hoher Funktionalität und Miniaturisierung.und erweitern ständig neue Motorsorten und Anwendungsbereiche, und die Anwendungsperspektiven sind sehr optimistisch.die elektromagnetische Struktur wird komplexer sein, wird die Berechnungsstruktur genauer sein und der Herstellungsprozess fortschrittlicher und anwendbarer.
I. Wartung
1Bitte führen Sie die regelmäßige Wartung des Lagers streng nach der Schmierungsanzeige des Lagers durch.Der Motor sollte nach etwa 2000 Stunden Betrieb sofort mit Fett gefüllt werden., und die Fettmarke muss vor dem Nachfüllen sorgfältig gekennzeichnet werden.Wenn festgestellt wird, dass das Lager überhitzt ist oder das Fett während des Betriebs abgebaut wird, sollte es rechtzeitig ausgetauscht werden.Das alte Fett sollte beim Austausch entfernt werden., und das Lager sowie die inneren und äußeren Ölkammern des Lagers sollten mit Benzin gereinigt und anschließend ein sauberes Fett derselben Marke zugesetzt werden.Motor mit einer Drehzahl von 3000 Rpm und mehr, die Menge des Betankens: Die Lagerhöhle ist gefüllt, die Menge an Fett, die der Ölkammer der Lagerinnenabdeckung zugesetzt wird, beträgt 1/2 der Ölkammer,die verbleibende Kraftstoffzufuhrmenge des Motors: der Lagerinnere ist gefüllt, und die Lagerinnere Ölkammer ist gefüllt.
2Bei dem Auswechseln des Lagers ist ein spezielles Lagerabbauwerkzeug zu verwenden, um das Lager von der Motorwelle zu ziehen, und die Abbaukraft darf nicht direkt auf die Motorwelle ausgeübt werden.Bei der Installation eines neuen Lagers, wird das Lager mit dem Heißhalsverfahren installiert. Nachdem das Lager auf 90°C erhitzt wurde, wird das Lagerhals auf die Lagerposition auf der Welle gestellt.
Der Motor sollte an einem gelüfteten und trockenen Ort ohne korrosive Gase gelagert werden.
Das Unternehmen haftet nicht für die Wartung und Entschädigung von Motorfehlern, die in den folgenden Situationen auftreten.
1Der langfristige starke Überlastbetrieb des Motors führt dazu, daß die Wicklung erhitzt und verbrannt wird.
2Das Produkt ist nicht richtig installiert, z. B. wenn die Motorspindel und die Flanschoberfläche der Maschinenabdeckung stark geklopft werden, wodurch die Teile verformt werden.
3Der Benutzer benutzt und lagern den Motor nicht richtig gemäß den Bestimmungen dieses Handbuchs, und der Ausfall und der Verlust werden durch menschliche Faktoren verursacht.