New Energy 3 Synchronmotor des Phasen-Dauermagnetmotor220kw 380v P.M.

Dauermagneten-Wechselstrommotoren (PMAC) haben eine breite Palette von Anwendungen, darunter:

Industrieanlagen: PMAC-Motoren werden in einer Vielzahl von Anwendungen für Industrieanlagen wie Pumpen, Kompressoren, Ventilatoren und Werkzeugmaschinen eingesetzt.und präzise Steuerung, so dass sie für diese Anwendungen ideal sind.

Robotik: PMAC-Motoren werden in der Robotik und in der Automatisierung eingesetzt, wo sie eine hohe Drehmomentdichte, präzise Steuerung und hohe Effizienz bieten.mit einer Leistung von mehr als 50 W und.

HVAC-Systeme: PMAC-Motoren werden in Heiz-, Lüftungs- und Klimaanlagen (HVAC) eingesetzt, wo sie hohe Effizienz, präzise Steuerung und geringe Geräuschpegel bieten.Sie werden häufig in Ventilatoren und Pumpen in diesen Systemen verwendet.

Erneuerbare Energiesysteme: PMAC-Motoren werden in erneuerbaren Energiesystemen wie Windkraftanlagen und Solartrackern eingesetzt, wo sie hohe Effizienz, hohe Leistungsdichte und präzise Steuerung bieten.Sie werden häufig in Generatoren und Tracking-Systemen in diesen Systemen verwendet.

SPM gegenüber IPM

Ein PM-Motor kann in zwei Hauptkategorien unterteilt werden: Oberflächen-Permanentmagnetmotoren (SPM) und Innenpermanentmagnetmotoren (IPM).Beide Arten erzeugen Magnetfluss durch die Permanentmagnete, die am oder im Inneren des Rotors befestigt sind.

SPM-Motoren haben Magnete an der Außenseite der Rotoroberfläche befestigt.Die geschwächte mechanische Festigkeit beschränkt die maximale sichere mechanische Drehzahl des MotorsAußerdem weisen diese Motoren eine sehr begrenzte magnetische Schärfe auf (Ld ≈ Lq). Die an den Rotorenden gemessenen Induktivitätswerte sind unabhängig von der Rotorposition gleich.Wegen des nahezu einheitlichen Ausprägungsverhältnisses, SPM-Motorentwürfe sind wesentlich, wenn nicht vollständig, auf die magnetische Drehmomentkomponente angewiesen, um Drehmoment zu erzeugen.

Im Gegensatz zu ihren SPM-Gegenstücken macht die Lage der Permanentmagnete die IPM-Motoren mechanisch sehr gut.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Diese Motoren sind auch durch ihr relativ hohes Magnet-Ausfallverhältnis (Lq > Ld) gekennzeichnet.Ein IPM-Motor ist in der Lage, Drehmoment zu erzeugen, indem er sowohl die magnetischen als auch die Widerstandsdrehmomentkomponenten des Motors nutzt..

PM-Motorstrukturen
PM-Motorstrukturen lassen sich in zwei Kategorien unterteilen: Innen- und Oberflächenstrukturen.Ein Oberflächen-PM-Motor kann seine Magnete auf oder in die Oberfläche des Rotors einfügenEin innerer Permanentmagnetmotor kann sehr unterschiedlich positioniert und konstruiert werden.Die Magnete des IPM-Motors können als großer Block eingesetzt oder nach und nach geschoben werden, wenn sie sich dem Kern nähernEine andere Methode besteht darin, sie in ein Spoken-Muster einbinden zu lassen.

Variation der Induktivität des PM-Motors mit Last
Es kann nur ein begrenzter Fluss an ein Eisenstück angeschlossen werden, um Drehmoment zu erzeugen.Das Ergebnis ist eine Verringerung der Induktivität des Weges, den ein Flussfeld nimmtIn einer PM-Maschine verringern sich die Induktivitätswerte der d- und q-Achse mit zunehmender Lastströmung.

Die Induktivität der d- und q-Achse eines SPM-Motors ist nahezu identisch. Da sich der Magnet außerhalb des Rotors befindet, sinkt die Induktivität der q-Achse mit der gleichen Rate wie die Induktivität der d-Achse.Allerdings, wird die Induktivität eines IPM-Motors unterschiedlich reduziert. Auch hier ist die Induktivität der d-Achse natürlich niedriger, da der Magnet im Flusspfad ist und keine induktive Eigenschaft erzeugt.,Es gibt weniger Eisen, das in der d-Achse gesättigt werden muss, was zu einer signifikant geringeren Flussreduktion gegenüber der q-Achse führt.

Typen von PM-Motormagneten

Für Elektromotoren gibt es derzeit einige Arten von Permanentmagneten, wobei jede Metallart Vor- und Nachteile hat.

Demagnetisierung durch Permanentmagneten

Dauermagnete sind kaum dauerhaft und haben nur begrenzte Fähigkeiten.Es ist möglich, die magnetischen Eigenschaften des Permanentmagnetmaterials zu entfernen.Eine dauerhaft magnetische Substanz kann entmagnetisiert werden, wenn das Material erheblich belastet wird, erhebliche Temperaturen erreicht oder von einer großen elektrischen Störung betroffen ist.

Zunächst wird ein Permanentmagnet typischerweise physikalisch belastet. Das magnetische Material kann entmagnetisiert werden, wenn es nicht geschwächt wird, wenn es heftige Aufprall/Fälle erlebt.Ein ferromagnetisches Material hat inhärente magnetische EigenschaftenAllerdings können diese magnetischen Eigenschaften in jede Menge von Richtungen emittiert werden.Eine Möglichkeit, ferromagnetische Materialien zu magnetisieren, besteht darin, ein starkes Magnetfeld auf das Material anzuwenden, um seine magnetischen Dipolen auszurichtenDie Ausrichtung dieser Dipolen zwingt das Magnetfeld des Materials in ein spezifisches Bad. Ein heftiger Aufprall kann die atomare Ausrichtung der magnetischen Domänen des Materials entfernen,die die Stärke des beabsichtigten Magnetfeldes schwächt.

Zweitens können Temperaturen auch einen Permanentmagneten beeinflussen.Die magnetischen Dipolen haben die Fähigkeit, einem gewissen thermischen Aufruhr standzuhalten.Lange Aufruhrzeiten können jedoch die Stärke eines Magneten schwächen, auch wenn er bei Raumtemperatur gelagert wird.∆ ist ein Schwellenwert, der die Temperatur definiert, bei der das Material durch die thermische Bewegung vollständig entmagnetisiert wird. Begriffe wie Coercivität und Retentivität werden verwendet, um die Fähigkeit des magnetischen Materials zur Aufbewahrung der Festigkeit zu definieren.

Schließlich können große elektrische Störungen dazu führen, daß sich ein Permanentmagnet entmagnetisiert.Diese elektrischen Störungen können auf das Material zurückzuführen sein, das mit einem großen Magnetfeld interagiert oder wenn ein großer Strom durch das Material geführt wirdIn ähnlicher Weise kann ein starkes Magnetfeld oder Strom verwendet werden, um die magnetischen Dipolen eines Materials auszurichten.Ein anderes starkes Magnetfeld oder Strom, der auf das vom Permanentmagnet erzeugte Feld angewendet wird, kann zu einer Demagnetisierung führen..

Selbsterkennung gegenüber geschlossenem Kreislauf

Jüngste Fortschritte in der Antriebstechnologie ermöglichen es Standard-Akkuantrieben, die Motormagnetposition zu "selbstdetektieren" und zu verfolgen.Durch bestimmte Routinen, kennt der Antrieb die genaue Position des Motormagneten, indem er die A/B-Kanäle verfolgt und Fehler beim Z-Kanal korrigiert.Die genaue Position des Magneten zu kennen, ermöglicht eine optimale Drehmomentproduktion, was zu einer optimalen Effizienz führt.

Flussschwäche/Verstärkung von PM-Motoren
Der Fluss in einem Permanentmagnetmotor wird von den Magneten erzeugt.Erhöhung oder Intensivierung des Flussfeldes ermöglicht es dem Motor, temporär die Drehmomentproduktion zu erhöhenDas abgeschwächte Magnetfeld begrenzt die Drehmomentproduktion, reduziert aber die Rückspannung.Die reduzierte Back-EMF-Spannung befreit die Spannung, um den Motor bei höheren Ausgangsgeschwindigkeiten zu drängenBeide Betriebsarten erfordern zusätzlichen Motorstrom.Der Steuerungssensor bestimmt die gewünschte Wirkung.

Warum sind Permanentmagnetmotoren effizienter?

Der Permanent Magnet Synchronmotor besteht hauptsächlich aus dem Stator, Rotor und Gehäuse Komponenten.Der Statorkern ist eine laminierte Struktur, um den Eisenverlust durch Wirbelstrom und Hysterese während des Motorbetriebs zu reduzieren.Auch die Wicklungen sind üblicherweise dreiphasige symmetrische Strukturen, die Parameterwahl ist jedoch ganz anders.

Der Rotorteil hat verschiedene Formen, darunter Permanentmagnetrotoren mit Startschnurkäfigen und eingebaute oder auf der Oberfläche montierte reine Permanentmagnetrotoren.Der Rotorkern kann aus einer festen Struktur oder aus einem Laminat bestehenDer Rotor ist mit einem Permanentmagnetmaterial ausgestattet, das allgemein Magnetstahl genannt wird.

Bei normaler Funktion des Permanentmagnetmotors befinden sich der Rotor und das Magnetfeld des Stators in einem synchronen Zustand, es gibt keinen induzierten Strom im Rotorteil, keinen Rotorkupferverlust,Hysterese, und Wirbelstromverlust, und es ist nicht notwendig, das Problem des Rotorverlustes und der Wärmeerzeugung zu berücksichtigen.

Im Allgemeinen wird der Permanentmagnetmotor durch einen speziellen Frequenzwandler angetrieben und verfügt natürlich über eine Softstartfunktion.

Darüber hinaus ist der Dauermagnetmotor ein synchroner Motor, der die Eigenschaften besitzt, den Leistungsfaktor des synchronen Motors durch die Aufregungstärke einzustellen,So kann der Leistungsfaktor auf einen bestimmten Wert ausgelegt werden.

Aus Sicht des Anschlags wird der Dauermagnetmotor durch die variable Frequenz-Stromversorgung oder den unterstützenden Frequenzumrichter angeschaltet.Der Startprozess des Permanentmagnetmotors ist leicht zu realisieren- ähnlich wie beim Anfahren des Variabelfrequenzmotors vermeidet er die Anlauffehler des gewöhnlichen Käfigmotors.